Egor Orudzhev (Arden Motorsport) ha tancat el seu quart èxit de la temporada a la Fórmula V8 3.5 dominant una gran cursa al Circuit de Jerez davant de 36,500 espectadors. El rus va prendre el liderat superant a Louis Deletraz (Fortec Motorsports), que sortia des de la pole i va finalitzar segon. El pilot de la Renault Sport Academy, el millor rookie, és el nou líder del campionat. Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) va aconseguir un altre podi pujant al tercer esglaó, mentre que l’equip Arden Motorsport lidera la classificació per equips.

Quan el semàfor es va apagar a la sortida, Orudzhev va trobar un forat i es va posar líder davant Deletraz, Vaxiviere, Jack Aitken (RP Motorsport), Beitske Visser (Teo Martin Motorsport), Pietro Fittipaldi (Fortec Motorsports), Matevos Isaakyan (SMP Racing ), Aurélien Panis (Arden Motorsport), Vitor Baptista (RP Motorsport) i Alfonso Celis Jr. Després de completar la primera volta, Aitken va intentar superar a Vaxiviere en l’última volta però el francès de SMP Racing va fer prevaler la seva experiència. Mentrestant, Roy Nissany (Lotus) va haver d’entrar al pit per repartir passats 40 segons.

En la volta 4, Panis va aparcar el seu monoplaça a l’herba mentre que els pilots començaven les primeres parades a boxes a partir de la volta cinc. Tom Dillmann (AVF) i Fittipaldi van ser els primers a entrar a canviar els pneumàtics, seguits per Orudzhev, Vaxiviere, Aitken, Celis Jr i Kanamaru una volta més tard. Com a conseqüència, Deletraz es va posar líder seguit de Visser i Isaakyan.

En volta 7, SMP Racing va cridar a Isaakyan al box mentre Durango va fer el mateix amb Cipriani. En la volta 8, Visser va entrar també sortint setena, mentre que Deletraz i Binder, que encara havien de parar, van continuar al capdavant.

En la volta 9, Baptista compeltó seva parade seguit en la volta 10 per Deletraz, que va cedir el liderat temporalment a Binder. Va tornar a pista en tercer lloc, darrere de Orudzhev. En la volta 13, Binder va entrar a boxes amb Orudzhev, Deletraz i Vaxiviere tornant a les 3 primeres places. L’austríac va tornar a pista en setè lloc.

En la volta 16, Celis Jr. i Kanamaru van contactar en el sector 1, però el mexicà va aguantar en la novena plaça. En les últimes, Deletraz va escurçar distàncies amb Orudzhev, mentre Visser va seguir pressionant Aitken per la quarta plaça.

En la volta 27, Orudzhev va creuar la meta aconseguint la seva quarta victòria de la temporada, després de les aconseguides a Spa-Francorchamps, Paul Ricard i Monza. Deletraz va acabar segon, recuperant el liderat que va aconseguir en la primera prova de Motorland Aragó, amb 200 punts enfront dels 197 de Tom Dillmann (AVF), que va ser vuitè. Matthieu Vaxiviere, tercer al podi, puja al tercer lloc en la general.

Egor Orudzhev (Arden Motorsport)
“Hem treballat en el procediment de sortida perquè moltes vegades és aquí on pots guanyar una carrera, i avui ha passat. He tingut una gran sortida i tan sols havia de seguir a bon ritme. Vam decidir fer una entrada a boxes anticipada perquè el meu company es va parar a pista i no sabíem si sortiria el safety-car, vam posar goma fresca i amb això vaig poder controlar la resta de la cursa. Louis em va pressionar de valent però jo vaig seguir ferm fins a la victòria. Moltíssimes gràcies a Arden Motorsport per un gran pit-stop i a SMP Racing pel seu gran treball”.

Louis Deletraz (Fortec Motorsports)
“Ha estat un cap de setmana poc habitual per a nosaltres. Des de divendres tenim bon ritme, la qualificació d’ahir va ser molt bé però en la carrera vaig tenir un incident i vaig anar penalitzat amb 10 segons. No estava gens content, però ara qui es recorda d’aquest mal tràngol! El meu principal objectiu d’avui era aconseguir la pole i assegurar una victòria. No he tingut la millor de la sortida, Egor se m’ha colat i no he pogut fer res perquè ell en pista tenia un ritme increïble. Hem intentat allargar el pit com a estratègia però no ha funcionat”.

Matthieu Vaxiviere (SMP Racing)
“No ha estat la meva millor sortida, crec que hi havia algun problema amb l’embragatge però teneos que investigar. No tenia res de tracció al darrere, i el ritme no era tan bo. Estic content amb la P3 perquè no podíem aspirar a més, l’estratègia era molt bona perquè vam decidir parar a boxes aviat. Ara cal veure com aniran les coses a Barcelona, ??pro encara estic cabrejat amb l’error d’ahir”.

Kenny Kirwan, Arden Motorsport Team Manager
“Ha estat un altre gran dia per a Arden amb una important victòria. Moltes gràcies a tots els mecànics i enginyers, a Egor, que ha realitzat una sortida excepcional i l’equip per completi perquè van fer un gran treball al pit-stop. Ha estat una cursa excepcional tot i que hem tingut un problema en el monoplaça d’Aurélien, i ara tenim que analitzar el que ha passat. Ens anem a Barcelona com a líders del campionat i esperem poder segellar-hi el primer títol de la nova era en la Formula V8”.

Nota de Premsa Formula V8 3.5

Leave a Reply