El pilot de Prema Powerteam s’ha fet amb la seua segona victòria a Macau desprès de lluitar amb Leclerc, qui ha finalitzat segon, i ha intentat avançar el suec fins a l’ultima volta. Alexander Sims completa el podi.
En la sortida, Felix Rosenqvist va mantindre la primera posició, però gracies al rebufo, Charles Leclerc el va superar a la frenada de Lisboa. Per darrere la primera volta va ser neta, fins que varen arribar al penúltim revolt, on un fort accident entre Gustavo Menezes, Ryan Tveter i Mitsunori Takaboshi, va provocar la bandera vermella per retirar els cotxes.
Abans de que pararen la cursa, varem tindre una bona lluita pel liderat entre Rosenqvist i Leclerc. El suec va superar al monegasc al revolt 1, però aquest li va tornar l’avançar a la frenada de Lisboa.
La cursa es va rellançar darrere del safety car, amb 11 voltes per davant. Leclerc estava primer seguit per Rosenqvist, Macleod, Sims, Pommer, Sette Camara, Ferrucci i Giovinazzi.
El rebufo va ser molt important, Rosenqvist i Macleod varen superar a Leclerc a la frenada de Lisboa, el millor punt d’avançament del circuit.
Rosenqvist estava rodant rapidíssim i es va distanciar del grup perseguidor, format per Macleod, Leclerc, Sims i Giovinazzi, que ja estava cinquè desprès de sortir dècim.
En la volta 7, Leclerc va tornar a fer un fantàstic avançament a la frenada de Lisboa. Aquesta vegada va ser a Sam Macleod per a situar-se en segona posició, però a mes de dos segons del líder Rosenqvist. Però el pilot monegasc no es va rendir, i va començar a rodar molt ràpid, marcant la volta rapida de la cursa, que també era el nou record del circuit.
Macleod va tindre que entrar a boxes, desprès de colpejar un dels murs de la zona de la muntanya quan estava tercer. Açò va deixar a Sims en posició de podi, i a Giovinazzi quart.
Rosenqvist es va mostrar imparable, rodant per baix del 2:10:5 varies voltes seguides. Leclerc no va poder amb el seu ritme, i estava a mes de dos segons a falta de dues voltes per al final.
En les últimes voltes, Leclerc es va acostar a Rosenqvist, però el suec va mantindre una distancia prudencial i va guanyar el GP de Macau de F3 per segon any consecutiu. A més a més, ha aconseguit fer el que va fer Ayrton Senna en 1983, fer la pole i guanyar les dues curses.
Top 10: Rosenqvist, Leclerc, Sims, Giovinazzi, Pommer, Ferrucci, Lorandi, Stroll, Dennis i Maini.
