Olsen carrega amb la segona victòria de Nürburgring

Dennis Olsen s’ha escapat del grup per fer-se amb la victòria de la segona cursa. La pluja irrompia i hi ha hagut dos cotxes de seguretat que han escurçat la competició. Leclerc i D’Agosto conclouen el podi mentre De Vries ha estat quart. Bonifacio ha abandonat en un incident de cursa i Olsen es col·loca segon al campionat.

Cursa accidentada però interessant la segona de la Formula Renault 2.0. La graella es plantejava interessant sobretot perquè el guanyador d’ahir, Nyck De Vries, sortia des de la cinquena posició, i Charles Leclerc, pilot de la Formula Renault 2.0 ALPS i que a Nürburgring ostenta una Wild Card – és per tant un pilot convidat i no puntuarà pel campionat -, des de la segona. Hi havia brutícia al primer revolt i el cel s’omplia de núvols negres tot i que la cursa era declarada sobre sec. I així ha començat la cursa, sense cap gota sobre l’asfalt.

La sortida ha estat neta. Les primeres posicions de graella s’han mantingut tot i que Aitken ha perdut dues posicions al fer una mala sortida. Els incidents han arribat a la corba quatre, quan en un toc amb Owens Bonifacio ha sortit de la pista fent una virolla i sense poder-hi fer res, O’Keeffe s’hi ha llançat a sobre. Els dos han hagut de sortir del cotxe i han estat discutint mentre direcció de cursa donava ordre al cotxe de seguretat de sortir.

Durant el període de cotxe de seguretat, començava la pluja al revolt número 3. Direcció de cursa declarava cursa sobre mullat i el primer i únic pilot en aturar-se era Amweg. Restaven 15 minuts de cursa i la pluja apretava. El cotxe de seguretat enfila el carril de boxes i Olsen accelera per emprendre la recta de meta.

Cassidy agafa l’exterior de la pista però fa llarg i Leclerc es col·loca segon. Tveter fa una virolla i Kevin Jörg se’l troba de cara. Inevitablement, tots dos pilots abandonen deixant el cotxe al bell mig de la pista, fet que obliga direcció de cursa de treure el cotxe de seguretat  per neutralitzar la cursa just quan Leclerc era a punt de fer-se amb la primera posició. D’altra banda, Orudzhev ara era novè degut a una sortida de pista. A falta de menys de 8 minuts pel final, el cotxe de seguretat dóna permís de nou a la competició. Havia deixat de ploure.

De Vries provava l’avançament sobre el seu company d’equip Ignazio D’Agosto, però l’italià es defenia prou bé i li faria impossible al danès, que posteriorment patiria problemes de motor que l’obligarien a defendre’s del seu altre company d’equip, Nick Cassidy. Durant la volta, Aitken avançava Delétraz i Pizzitola a Orudzhev en una bonica batalla que després seria tornada. Albon també ho faria amb Schothorst.

Última volta. Olsen deixa els seus perseguidors cinc segons enrere mentre Jack Aitken prova l’avançament a Nick Cassidy sense èxit. Victòria d’Olsen en una cursa que s’ha fet curta degut als períodes de Safety Car però ha estat prou intensa. El pilot noruec ha agafat 6 segons d’avantatge sobre Leclerc, que ha demostrat un excepcional pilotatge i ja truca a la porta de l’Eurocup, i D’Agosto, que en part gràcies d’haver tingut d’enginyer l’experimentat Daniel Gratacós, és el primer dels tres pilots de Koiranen GP.

Amb aquest triomf Olsen puja a la segona posició del campionat a catorze punts de De Vries, en detriment de Bonifacio, que ara és tercer. Mala sort també per Kevin Jörg, que després del desafortunat incident baixa fins la sisena posició del campionat.

Les World Series by Renault es prenen ara les vacances d’estiu i la Formula Renault 2.0 tornarà a Hungaroring el dia 13 de setembre.

Resultats: