Aquest cop la classificació començava amb el grup B i sense retràs, tots els pilots sortien a pista, menys Ed Jones (Fortec Motorsport) sortien a pista, però de seguida arribava la primera bandera groga provocada per Hans Villemi (Atech Reid). I després de deu minuts perduts, la primera tanda de voltes ràpides ficava al anglès de Manor MP Motorsport, Olivier Rowland primer, seguit d’Alex Baron (ART Junior Team) i els dos Koiranen GP, Nick de Vries i Victor Franzoni. Al segon intent, Rowland seguia primer, però Jake Dennis (Fortec Motorsport) es ficava tercer i Bruno Bonifacio (Prema Powerteam) es col·locava segon.
I amb la tirada de bandera de quadres, Rowland es mantenia primer, però Ghiotto (Prema Powerteam) feia el millor segon sector, i es ficava primer seguit del seu company d’equip Bonifacio que es ficava segon. El temps a batre doncs, era el 2:17.077.
Al gruo B, tots els pilots han sortit a pista, i no els ha aturat cap bandera groga, i els Tech 1 Racing, molt astut han sortit els últims de box, i de seguida es ficaven amb Gasly i Orduzhev a les primeres posicions, tercer era Shothrost (Josef Kaufmann Racing). I al segon intent de volta, els dos mateixos pilots es tornaven a col·locar al davant però ara tenien a un Iganzio D’Agosto (KTR) tercer. I Gasly a la volta següent mantenia la primera posició, però Fuoco (Prema Powerteam) es col·locava entre els dos Tech 1 Racing. I a la volta següent, només Fuoco aconseguia seguir els temps del francès, Oscar Tunjo (Josef Kaufmann Racing) era tercer, i els pilots tenien una última volta per millorar el temps de Ghiotto al Grup A.
Amb el cronòmetre a 0, Fuoco aconseguia superar a Gasly i aquest es quedava a 74 mil·lèsimes del italià. Tunjo es quedava tercer. El líder del campionat, Matthieu Vaxiviere era cinquè d’aquest grup.
Per tant pole position per Ghiotto, seguit de Bonifacio, Rowland, Fuoco, Gasly i Tunjo.
