Prèvia Formula E Santiago: La categoria s’estrena a Xile

La Formula E arriba aquest cap de setmana a Santiago de Xile per al que serà el primer ePrix nou de la temporada. Després d’una sensacional carrera a Marràqueix, Felix Rosenqvist està sent el pilot que més ha donat que parlar aquesta temporada i sembla ser el favorit al títol. Però en aquesta categoria no es pot donar res per fet, i després del suec hi ha molts pilots amb ganes de lluitar per arribar amunt.

La Formula E està sent notícia aquesta setmana per la presentació del nou cotxe, que s’introduirà en pista a partir de la temporada que ve. No obstant això, aquest dissabte, 3 de febrer, hi ha ePrix, i les mirades tornaran a centrar-se en el que passi en pista, ja que estem vivint un inici de temporada espectacular i una cursa que s’estrena en el calendari sempre té un plus d’interès.

El circuit

El circuit urbà de Santiago, dissenyat específicament per acollir aquest esdeveniment, és un traçat de 2,46 km i 12 revolts.

“Amb una extensió de 1,53 milles (2,46 km) a través del centre de la ciutat, els pilots s’ubicaran a la graella a l’Avinguda Santa Maria abans de creuar el Riu Mapocho. Un cop creuat, rodejaran la plaça Baquedano abans de retallar pel Parc Forestal i tornar a la línia de meta.”- Descripció del circuit a la pàgina web del campionat.

Excepte canvi imprevist d’última hora, tots els equips comptaran amb la mateixa dupla de pilots de Marràqueix, per la qual cosa no hi haurà cares noves a la graella aquest cap de setmana.

Amb tres carreres ja disputades, es pot treure alguna conclusió respecte als favorits a lluitar per la victòria. Noms com Felix Rosenqvist, líder del campionat i guanyador de les últimes dues curses; Sam Bird o Jean-Éric Vergne són els principals favorits, però no seran els únics. Després d’un cap de setmana desastrós a Hong Kong, tot va semblar tornar a la normalitat a Marràqueix per a un Sébastien Buemi que va tornar a estar en la lluita per una victòria i ha de pilotar com mai per recuperar tots els punts perduts a la primera ronda i acostar-se al liderat de la general. Tampoc es pot descartar al company de Rosenqvist a Mahindra, Nick Heidfeld; o als Jaguar, el pas endavant dels quals respecte a la temporada passada està sent molt clar.

No es pot dir el mateix de l’altre pilot d’e.Dams, Nico Prost, que lluny de millorar la seva actuació a Hong Kong, va fer una cursa pitjor i va quedar fora dels punts. Una cosa semblant va passar amb els Venturi, que després d’un gran començament a Hong Kong, amb el podi d’Edoardo Mortara, al Marroc van patir amb la fiabilitat i un accident en els darrers girs els va deixar a tots dos pilots fora dels punts.

Però, sens dubte, qui està sent la sorpresa negativa de la temporada és l’equip Audi ABT. Després d’un ePrix de Hong Kong més agre que dolç, en la segona ronda van patir enormement. Daniel Abt va aconseguir un punt per a l’equip amb una actuació mediocre i Lucas Di Grassi, el vigent campió, va tenir més problemes de fiabilitat, que el van obligar a retirar-se. El brasiler encara no ha sumat un sol punt en les tres curses disputades i tot sembla indicar que no revalidarà el seu títol.

Horaris