Marc Márquez es troba en un moment delicat: no troba el feeling amb la seva Honda i acumula 14 caigudes aquesta temporada. A més, reconeix que es troba “al pitjor moment de la seva carrera esportiva”.
Marc Márquez és un dels pilots que ha aconseguit trencar tots els esquemes en el món de les dues rodes. El pilot cerverí acumula vuit títols mundials, sis d’ells a la categoria reina, i tan sols és superat per Giacomo Agostini i Valentino Rossi, qui varen aconseguir 8 i 7, respectivament, durant la seva trajectòria a la categoria reina. Durant molt de temps semblava que al 93 li sortia tot rodat: títol a la primera temporada a MotoGP, increïbles salvades quan la caiguda ja semblava una certesa o victòries destacades sobre pilots tan mítics com Jorge Lorenzo o Dani Pedrosa, entre altres. Però la situació de fa unes temporades poc té a veure amb l’actual.
Des de la seva greu lesió a Jerez l’any 2020, els problemes han anat en augment. Les lesions han estat un punt clau en aquests anys tan durs, però també el poc feeling que té amb la moto actualment. Vuit curses de 2023 han estat suficients per a confirmar que aquesta temporada, cridada a ser el del gran retorn del català als podis, s’ha convertit en tot el contrari, un veritable infern. Marc no ha estat capaç d’acabar cap cursa, ni tan sols a Sachsenring, el seu traçat talismà, on va guanyar 8 cops en el passat. Márquez va haver de retirar-se de la competició després d’acumular cinc caigudes que li van passar factura.
Aquest cap de setmana passat, no arribava al cent per cent a Països Baixos. El pilot del Repsol Honda prometia no prendre riscos innecessaris. El seu físic així ho aconsellava, amb el polze esquerre fracturat, el turmell dret inflamat i, sobretot, una costella fracturada en el pectoral. Márquez va rodar ‘a poc a poc’ i a l’esprint va acabar 17è, després de sortir a la pole en la mateixa posició, el seu pitjor resultat en una cursa de MotoGP. La nit de dissabte a diumenge va ser horrible, no va dormir perquè la fractura se li va desplaçar i li costava fins a respirar. Diumenge no va ser declarat apte per a córrer la cursa.
Un feeling que, en general, no té amb la seva moto cap dels pilots de la marca. La realitat és que la situació de la constructora japonesa és alarmant, i no només pel que fa a Marc Márquez. En el que va de campionat, Honda tan sols ha aconseguit sumar 106 punts enfront dels 843 que acumula Ducati, la fàbrica líder en punts. La fàbrica japonesa ha acumulat 47 punts d’Àlex Rins, 34 de Takaaki Nakagami, 15 de Marc Márquez, 5 de Joan Mir i 5 del seu pilot provador, Stefan Bradl. Uns números condicionats per les caigudes i les lesions. La fàbrica suma més de 40 caigudes entre tots els pilots des de principi d’any, cada vegada, la moto sembla ser més insegura.
Marc Márquez, fora d’Honda a finals de 2023?
Pel que fa a Márquez, són molts qui creuen que estaria a prop de trencar el contracte que té amb la marca japonesa a finals d’aquesta temporada, tot i haver firmat per seguir amb ells per la temporada 2024. En les últimes declaracions a la premsa, Márquez ha esquivat el tema, però assegura que té pensat donar el millor d’ell per Honda. “Tornaré amb el mateix compromís de sempre. Ara estic en un moment molt baix i no puc pensar en això”, expressava. Fonts properes al paddock de MotoGP han assegurat que hi hauria hagut un apropament entre Marc i KTM, però el pilot ha desmentit que hagi estat ell qui ha contactat amb la marca. Haurem d’esperar per a saber què passa al final, però no hi ha dubte que la relació entre marca i pilot es troba en un punt crític.
