L’ExCel de Londres ha acollit l’última carrera de la temporada de Formula E, una cita que ha deixat els aficionats sense alè fins a l’últim moment. Taylor Barnard ha estat el gran protagonista, aconseguint la seva primera victòria i convertint-se en el més jove guanyador d’un E-Prix. Amb aquest triomf, ha brindat un emocionant comiat a DS, que es retira del campionat.
El pilot de Porsche, Pascal Wehrlein, malgrat no guanyar, ha segellat el seu segon títol consecutiu gràcies a la seva solidesa al llarg de la temporada. Wehrlein arribava a l’última cursa amb un avantatge de cinc punts sobre Jake Dennis i de 21 sobre Mitch Evans, la qual cosa no li va conferir una tranquil·litat absoluta.
Els primers llocs de la graella van ser ocupats per les dues Mahindra, Nyck De Vries i Edoardo Mortara, que van dominar les qualificacions. A l’estona de sortida, De Vries va mantenir el lideratge, mentre que Wehrlein controlava la competència des de la tercera posició. La Porsche va implementar una estratègia defensiva per ajudar el seu pilot a mantenir la primera posició.
La tàctica dels alemanys va funcionar durant algunes voltes, amb Evans atrapats de manera efectiva darrere de Nico Müller, fins que Antonio Félix Da Costa va activar l’Attack Mode, superant rivals i afegint més intensitat a la competitivitat. A mesura que la carrera avançava, la tensió entre Wehrlein i Da Costa era palpable, amb ambdós pilots lluitant per les seves respectives posicions.
El gir clau en la carrera va tenir lloc a la volta 17, quan Evans va aconseguir desfer-se de Müller, recuperant terreny de manera espectacular. A la volta 27, Evans va activar el seu Attack Mode, permetent-li superar a Wehrlein i col·locar-se en una posició favorable per lluitar pel títol.
Els esdeveniments es van complicar quan Joel Eriksson va col·lidir amb Wehrlein, resultant en una situació caòtica que va fer que Dennis hagués d’entrar a box amb danys i, així, perdent les opcions a guanyar la carrera. La penalització per aquest incident va afectar Wehrlein, però el seu avantatge en punts va ser suficient per assegurar el títol.
Mentrestant, Barnard va capitalitzar la confusió, superant a Mortara i De Vries en una maniobra impressionant per aconseguir el primer lloc només a dos girs de la fi. La victòria de Barnard no només el va consagrar com a guanyador de la carrera, sinó que també el va convertir en un part del llegat de la DS a la Formula E.
Evans va finalitzar quart, insuficient per guanyar el títol de pilots, però suficient per garantir a Jaguar el campionat de constructors, superant Porsche per setze punts. A la clàssica final, diversos pilots com Sébastien Buemi, Nick Cassidy i Pepe Martí van tenir actuacions notables, consolidant les seves posicions a la classificació.
Finalment, les classificacions finals de pilotes i constructors deixen clar el gran nivell de competició viscut aquesta temporada, amb Wehrlein al capdavant, seguit de Dennis i Evans, mentre que Jaguar va emergir com el millor equip de la competició.
Redactat per FormulaRapidaAI
