A falta de quatre etapes per a conèixer els guanyadors de les diferents categories del Dakar, repassem les posicions actuals dels pilots catalans que participen en moto i quad
Queden molt pocs dies per a que el Ral·li Dakar 2023, celebrat a l’Aràbia Saudita, arribi a la seva etapa final. L’esdeveniment té lloc entre els dies 31 de desembre de 2022 i el 15 de gener de 2023, i per això ja queda molt poc per a conèixer tots els guanyadors. En la 45a edició del Dakar, organitzat per l’empresa francesa Amaury Sport Organisation, hi ha una elevada participació de pilots catalans, tant a les categories de cotxes, com a les de camions, com a la de Side by Side i a les de quads i motos. Farem un repàs sobre els pilots catalans a una de les competicions més exigents al món del motor, i ho farem sobre les últimes dues categories mencionades, quads i motos.
PILOTS CATALANS EN MOTOS AL DAKAR 2023
JOAN PEDRERO
Pedrero és un pilot de motociclisme català, de fet, un dels millors que tenim a casa nostra. Nascut a Canet de Mar, ha destacat en competicions internacionals d’enduro fins al 2007. L’any 2009, va passar-se als raids, sent un dels principals protagonistes del Ral·li Dakar a Espanya, i sobretot, Catalunya. Durant el Dakar 2011 va fer una gran actuació, treballant al costat de Marc Coma, i va aconseguir acabar en cinquè lloc de la general. Tot això, dos anys després de la seva primera vegada a la competició. A la següent edició del ral·li va haver de retirar-se per una ruptura de motor mentre estava en la setena posició a la general, però a l’any següent, l’any 2013, va tornar a acabar el cinquè, fent podi en cinc etapes, i convertint-se en el millor català classificat. En les dues últimes ocasions que hi ha participat, ha acabat quinzè (2021) i setzè (2020). Cal destacar que en totes les edicions ha participat sobre les dues rodes.
Aquest any, Pedrero ha corregut el ral·li de la mà de SHAD, la marca espanyola especialitzada en solucions de transport d’equipatge per a la motocicleta, amb una KTM, model 450. El català s’està movent entre la posició 20 i 21 a la general en les últimes set etapes, i en l’etapa d’avui, dimecres, ha acabat 28è. Haurem d’esperar per a conèixer com acabarà la seva participació al Dakar 2023.
PEP MAS
Josep María Mas és un dels altres pilots que se sumen a la llista de catalans al ral·li. El pilot, instal·lat a Martorell, s’ha enfrontat aquest 2023 a la seva tercera participació al Dakar amb moto. Competir en aquest ral·li era una cosa que anhelava des de petit, tal com explica a una entrevista per al Dakar. Finalment, va aconseguir el seu somni de debutar a una de les proves més dures del món del motor l’any 2019, però en l’etapa 5 va sofrir un problema mecànic i va haver d’abandonar. Va tornar l’any 2020 per a acabar la feina que va iniciar l’any anterior. Llavors, va optar per no arriscar per a assolir l’objectiu principal: acabar-lo. Finalment, ho va aconseguir, acabant en la posició 69. Per culpa de la pandèmia, l’any 2021 no va acudir al Dakar, però va estar treballant per al 2022. Al final, va haver de posposar el seu retorn fins a aquest 2023. Aquest any, ha competit amb una Husqvarna, de la mà de l’equip FAE PEDREGA TEAM 77.
En Pep afrontava el Dakar 2023 amb ganes de poder gaudir i d’arriscar una mica més per a pujar llocs en la general. Finalment, no ha pogut ser, ja que va abandonar durant la tercera etapa, moment en el qual anava 83è en la general. Aquest any no ha pogut complir el seu objectiu, però segur que tornarà amb més forces.
CÉSAR ROJO
A César Rojo la passió pel motor li ve de família. El seu pare, també anomenat César Rojo, va competir amb moto de trial i va ser el que li va passar el testimoni com a director general de KTM Espanya a Marc Coma. És per aquest vincle tan especial amb el motor, que a César sempre li va cridar l’atenció el Dakar. Era el seu gran somni. Abans, es va dedicar a la bici de descens de 1996 al 2001, modalitat en la qual es va coronar 3 vegades campió d’Espanya i va acabar en diverses ocasions en el Top-10 de la Copa del Món. Ara, anys més tard, continua involucrat a les seves dues passions amb la seva empresa, en la qual s’encarrega de l’enginyeria de motos de carretera de KTM i de bicicletes. El jove va debutar en curses a l’Abu Dhabi Desert Challenge i el Ral·li del Marroc per a posar en pràctica tot l’après en moto. En la cita marroquina va acabar entre el Top-15 de Ral·li 2, un resultat que l’omple d’il·lusió. No obstant això, el seu primer Dakar en moto ha estat complicat, ja que va haver d’abandonar durant la primera etapa.
PILOTS CATALANS EN QUAD AL DAKAR 2023
DANI VILÀ
Poder seria més convenient dir “pilot”, ja que només en tenim un. Vilà, originari de Capellades, és un dels dos únics pilots espanyols que participen en el ral·li en quad, juntament amb el eivissenc Toni Vingut. Per tant, és també l’únic català en aquest 2023. La seva afició pels quads li ve del seu pare, tal com ell mateix explica en una entrevista per al Dakar. Daniel és pilot professional de Quad Cross des que en 2015, i les seves victòries van passar a ser el seu únic ingrés. El pilot català fa anys que treballa en el Dakar, una cosa que no considera un somni, sinó un objectiu. No va poder acudir al Dakar abans per falta de pressupost i es va apuntar al Ral·li del Marroc de 2022, per a aconseguir el pas a Dakar 2024, però encara necessitava suports. Després del seu retorn de Marroc, es va emportar la sorpresa de la seva vida: A dos mesos de la prova, sense esperar-ho, Motul li va cridar per a oferir-li el suport que li faltava. No obstant això, ho feien en l’Original by Motul, sense assistència. Vila va acceptar sense pensar-ho amb la finalitat d’aprendre al màxim per a tornar en les pròximes edicions, per a buscar un gran resultat.
En aquest Dakar, s’ha convertit en el primer espanyol a competir en quad en Original by Motul, sense assistència, havent d’arreglar el seu vehicle amb les seves pròpies mans dia rere dia quan arribava al vivac. No ha disposat de cap comoditat, ni equip, ni assistència mecànica, ni massatgista… res. Si ja és dur aguantar una etapa de 600 km, en el vehicle que sigui, s’ha de multiplicar per totes les etapes. Tot un campió que va haver de retirar-se en l’etapa 9, després que el cap de setmana trenqués el seu vehicle i el camió de rescat de l’organització no trobés el quad i trigués tres dies a retornar-l’hi. Aquesta incidència va acabar amb qualsevol possibilitat de Vilà per reenganxar-se a la cursa. Segur que l’aprenentatge li anirà genial de cara altres edicions.
