Sebastian Vettel va reconèixer que l’estratègia de començar amb el compost tou va perjudicar Ferrari al final del Gran Premi de Brasil de Formula 1 del passat cap de setmana.
Els dos Ferrari van començar amb el neumàtic tou a Interlagos. Semblava que era la millor estratègia per a la carrera, ja que en cas de pluja tant Vettel com Kimi Räikkönen podrien haver aguantat la segona part de la cursa.
Per contra, els pilots de Mercedes i de Red Bull van optar per començar amb el compost supertou que ja havien utilitzat dissabte. Els Mercedes van passar per boxes a las voltes 19 i 20 respectivament, mentre que els Red Bull es van mantenir a la pista fins a les voltes 35 i 39. Van acabar aguantant més que Vettel i Räikkönen, que van para a les voltes 28 i 32. Red Bull havia treballat millor els supertous i l’estratègia de Ferrari començava a fer aigües.
A més, Vettel va tenir problemes amb els sensors al principi de la carrera i no va poder mantenir el ritme, el que va forçar Ferrari a decantar-se per Räikkönen, a qui Vettel fins i tot va haver de deixar passar. El finlandès va acabar pujant al podi després d’aguantar els atacs de Daniel Ricciardo, mentre que Vettel va acabar sisè, últim del Top 6, després de veure’s obligat a fer una tercera parada degut al mal rendiment dels neumàtics.
“No va ser una cursa fàcil i no estic content amb la sisena posició. Vaig intentar donar el màxim, però el cotxe era difícil de controlar i fins i tot vaig tenir problemes a les rectes. Sinceramnet, no va ser una avantatge per a nosaltres començar amb els tous per què els supertous van acabar durant més del que s’esperava. Tot i així, la primera part de la carrera va anar bé”, va declarar Vettel als mitjans després de la carrera.
“A la segona no va anar tant bé, ja que per darrere de Hamilton no tenia referencies. En Lewis i en Valtteri van treballar junts per a què no tingués l’oportunitat d’atrapar-los i després va arribar en Max i ens va passar per què era més ràpid. Aquest any els Mercedes han estat millors i només podem felicitar-los”, va afegir l’alemany de Ferrari.
El director de l’equip, Maurizio Arrivabene, va explicar que els problemes amb el sensor van perjudicar a Vettel i li van impedir lluitar pel podi. Segons ell, el pilot va tenir que treballar en diferents configuracions al llarg de la carrera enlloc de centrar-se en el seu ritme i en intentar millorar la seva posició.
El balanç del cap de setmana no va ser gens positiu per a l’escuderia italiana. Mercedes es va adjudicar el seu cinquè títol consecutiu de constructors a falta d’una cursa gràcies a la victòria de Lewis Hamilton, que va aprofitar la mala sort de Max Verstappen. Valtteri Bottas, per la seva banda, va acabar cinquè.
