A Yamaha se li acumulen els problemes. Després d’uns tests a Tailàndia on el seu rendiment ha estat molt per sota del que s’esperava, se li uneix la marxa d’un dels seus socis més fidels. Des de la temporada que ve, l’equip francès Tech 3 ja no muntarà els motors Yamaha. Una decisió que van intentar evitar quan el Team Manager de Tech 3 Hervé Poncharal els va comunicar les seves intencions.
Des Yamaha apunten que Tech 3 ja té signat un contracte amb un altre subministrador: “Després d’un debat amb Hervé Poncharal, estava clar que ha triat unir-se a un altre soci per al futur. Per això, malauradament, estem obligats a respectar i acceptar la seva decisió. El final d’una relació com aquesta sempre és una mica trist. Estem agraïts per la lleialtat i suport d’Hervé pel que fa a Yamaha i pels excel·lents resultats obtinguts durant aquest temps. Continuarem oferint el nostre suport al Tech3 durant la temporada 2018, mentre avaluem les nostres opcions per a un equip alternatiu en el Campionat del Món de MotoGP de cara a 2019″, afirmava el director general de la divisió de desenvolupament de Yamaha, Kouichi Tsuji.
Des de l’equip francès, no han volgut confirmar els seus plans de futur tot i que ha deixat clar que tenen una oferta irrebutjable sobre de la taula: “Tech3 és una empresa petita, que ha de pensar en el futur i valorar diferents opcions. Ens han ofert un tracte que inclou alguna cosa pel que hem estat esperant des que vam començar amb Tech3. No podia dir que no, però òbviament som el Monster Yamaha Team fins a l’última carrera de València 2018. Johann Zarco i Hafizh Syahrin lluitaran per posicions capdavanteres, Yamaha pot comptar amb nosaltres fins a l’última cursa. Espero que Yamaha pugui seguir el seu camí i trobar un partner per substituir el Tech3″, deia Hervé Poncharal.
L’equip de Johann Zarco i Hafizh Syahrin podria unir-se a Suzuki o KTM, que ja han mostrat públicament la seva intenció de posar a disposició dos prototips més en pista. Per a aquest 2018, Ducati domina amb 8 motos en pista, 6 de Honda, 4 de Yamaha i Suzuki, KTM i Aprilia dos cadascun.
