Durant la primera part de la temporada 2023 de MotoGP, els pilots Ducati han demostrat ser molt ràpids, tot i que totes les fàbriques han aconseguit pujar al podi. Fem un repàs de les dades més curioses de les vuit primeres cites de la temporada.
Queda poc més de dues setmanes perquè MotoGP torni a l’acció amb el Gran Premi de Gran Bretanya, que se celebrarà a Silverstone del 4 al 6 d’agost de 2023. Després de sis setmanes de pausa, els pilots tornaran a pista per a afrontar la novena cursa de la temporada. En les vuit primeres cites, són vàries les dades interessants que la categoria reina ha regalat als aficionats, així que farem un repàs de totes elles, com el nombre de pilots que ha pujat al podi o el rècord d’assistència a un GP per part dels aficionats.
La segona temporada amb més guanyadors durant les vuit primeres cites
Una de les dades més curioses és que aquest 2023 és el segon any de la història de MotoGP amb més pilots diferents al podi abans de la pausa estival. El primer va ser 2020, any en el qual van ser 13 els pilots que van pujar al podi en els vuit primers Grans Premis, en canvi, fins al Gran Premi de Països Baixos d’aquest any, han estat 12. De fet, tots els fabricants han pujat al podi d’un Gran Premi en el que va de 2023. Una bona notícia per al campionat i pels aficionats, que mai saben qui pujarà al podi, mantenint així l’emoció.
Els equips independents i Ducati marquen la diferència
D’altra banda, hi ha hagut quatre victòries en equips independents en el que portem de 2023: dos per a Marco Bezzecchi, del Mooney VR46 Racing Team (Ducati), una per a Alex Rins, del LCR Honda Castrol (Honda) i una per a Jorge Martín, del Prima Pramac Racing (Ducati). Aquestes dades tan sols s’han igualat les temporades 2003, 2004 i 2020. A més, amb Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) i Bezzecchi (primer i tercer a la general), és la primera vegada que hi ha sis victòries de pilots italians en les vuit primeres curses de l’any. Això no passa des de 2006, quan Loris Capirossi, Valentino Rossi i Marco Melandri van fer el mateix.
Aquestes victòries de pilots italians han vingut de la mà, precisament, de Ducati, també italiana. En les vuit primeres curses, la marca de Borgo Panigale ha aconseguit set victòries: quatre amb Bagnaia, dos amb Bezzecchi i una amb Martín. El domini de Ducati aquesta temporada està sent acaparador, amb vuit motos a la graella, la majoria amb possibilitats de lluitar pel podi. De fet, amb Bagnaia i Bezzecchi en el podi d’Assen, la marca italiana encadena 34 Grans Premis de MotoGP consecutius amb almenys un pilot al podi.
Un augment d’assistència als Grans Premis
El Gran Premi de França de MotoGP va batre el rècord històric d’assistència a un cap de setmana amb 278.805 espectadors. D’altra banda, els 233.196 espectadors congregats durant tot el cap de setmana al Gran Premi d’Alemanya van ser els més nombrosos de la història en el circuit de Sachsenring i van convertir el GP en l’esdeveniment esportiu amb major assistència de públic al seu país. Uns números que semblen evidenciar que el nou format ha captat l’atenció de més aficionats.
Es redueix la llista de pilots que no han guanyat un GP
Al Gran Premi d’Argentina, Marco Bezzecchi aconseguia la seva primera victòria en la categoria de MotoGP. Només hi ha vuit pilots dels vint-i-dos de la graella que encara no han guanyat: Johann Zarco, Àlex Márquez, Pol Espargaró, Raúl Fernández, Lucca Marini, Fabio Di Giannantonio, Takaaki Nakagami i Augusto Fernández. De fet, alguns inclòs ho han fet amb dues fàbriques. Amb la victòria de la mà d’Honda a Texas, Rins es va convertir en el vuitè pilot a guanyar amb dues fàbriques en l’era MotoGP. Tan sols ho han fet Jack Miller, Andrea Dovizioso, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Maverick Viñales, Max Biaggi i Valentino Rossi. El pilot català s’ha colat dins d’aquesta selecta llista.
Més d’un centenar de caigudes
