Lewis Hamilton ha estat el més ràpid durant la segona sessió d’entrenaments lliures del Gran Premi del Japó. L’ha seguit el seu company d’equip Nico Rosberg amb Valtteri Bottas al tercer lloc.
Max Chilton ha començat obrint la segona sessió, Grosjean es ficaria líder a continuació, el francès clavava els frens en violència. Però amb només 7 minuts de sessió completats, el pilot local, Kamui Kobayashi perdia el control del seu cotxe al revolt 4 i a continuació ha estampat el seu Caterham contra les proteccions.
Al completar un quart d’hora de sessió Kevin Magnussen liderava la sessió encara que Ricciardo, pocs segons després Ricciardo s’enfilava al cap damunt de la taula de temps. Kvyat rodava tercer mentre que el seu company d’equip, Jean-Eric Vergne, que no ha participat en la primera sessió d’entrenaments lliures on Max Verstappen ha participat en el seu monoplaça; veia com els problemes de motor el feien abandonar la sessió. Ricciardo dos minuts més tard també havia d’abandonar la sessió després d’impactar contra les proteccions al darrer revolt.
La bandera groga ha estat en pista durant molt de temps fins que els comissaris han decidit treure la bandera vermella per retirar el cotxe de Daniel Ricciardo. Mentrestant, al completar 30 minuts de sessió, el mateix Ricciardo era qui liderava la taula de temps seguit per Magnussen, Bottas Kvyat i Felipe Massa.
En tornar la bandera verda, Lewis Hamilton i Nico Rosberg es feien amb el primers llocs, encara que Rosberg perdia temps en frenar a la xicana Casio. Però la sessió es veia afectada de nou amb una bandera groga quan Esteban Gutiérrez patia una sortida de pista al segon sector. Les incidències no s’aturaven, Romain Grosjean i Daniil Kvyat patien una sortida de pista sense conseqüències al revolt 1.
Després de rodar amb els pneumàtic tous, Hamilton i Rosberg eren els més ràpids seguit per Bottas, Button i Vettel; mentre que els últims 30 minuts els equips els aprofitaven per fer simulació de cursa tot i el cel tapat de Suzuka, que advertia als pilots de que la anava a caure en breu.
A falta de 20 minuts pel final, la pluja començava a aparèixer al circuit, mentrestant podíem veure com els Mercedes tenien el millor ritme de cursa seguit pels Williams, els Red Bull, els Ferrari, Toro Rosso i els McLaren. A falta de 3 minuts pel final, Jean-Eric Vergne provocava la última bandera vermella de la sessió en aturar el seu cotxe a la recta del revolt 130R.
