Carlos Sainz ha aprofitat l’abandonament de Max Verstappen per aconseguir la seva primera victòria de la temporada
Una avaria mecànica en el monoplaça de Max Verstappen ha fet possible el primer doblet de Ferrari des del Gran Premi de Bahrain de l’any 2022. Lando Norris ha completat el podi, seguit del seu company d’equip Oscar Piastri.
La primera volta de la cursa del Gran Premi d’Austràlia s’ha desenvolupat sense incidents, amb Verstappen mantenint la primera posició i Sainz defensant-se de Norris. Una volta més tard, el pilot madrileny de Ferrari ha estat capaç d’apropar-se a Verstappen i d’aquesta manera poder obrir el DRS.
Instants després, el pilot neerlandès ha reportat problemes a l’equip i ha començat a sortir fum del seu monoplaça. Finalment, ha sortit foc de la part posterior del cotxe i s’ha hagut de retirar. Això sí, Verstappen ha pogut portar el cotxe al pit lane.
El ritme de Sainz durant tota la cursa ha estat fora de l’abast de la resta de pilots. Lewis Hamilton ha estat el primer a fer la seva aturada, ja que ha iniciat la cursa amb el compost tou. Charles Leclerc, tercer, ha intentat apropar-se a Norris.
A la volta nou, el pilot monegasc ha intentat realitzar un undercut sobre Norris, i Piastri li ha copiat l’estratègia al pilot de Ferrari. La gran majoria de pilots han fet la seva aturada, menys Sainz i Fernando Alonso, que s’han quedat al capdavant de la taula classificatòria.
Vuit voltes més tard, Hamilton ha patit un problema amb la seva unitat de potència, provocant l’aparició del Virtual Safety Car. Alonso s’ha beneficiat d’això i ha passat per boxes. Sainz no ho ha pogut aprofitar, ja que ha fet el seu canvi de pneumàtics instants abans de l’incident.
Els dos Ferrari s’han col·locat en les dues primeres posicions. Sainz s’ha dedicat a gestionar, i en el moment en què ha començat a apretar, s’ha obert certa distància entre els dos companys d’equip.
Sergio Pérez ha intentat remuntar després de la sanció prèvia a la cursa, i no ha tingut problemes per avançar a Alonso. L’asturià s’ha enganxat al pilot mexicà per aprofitar-se del DRS i augmentar la distància amb George Russell. L’equip McLaren ha fet un canvi de posicions, amb Norris intentant reduir la distància amb Leclerc.
El pilot monegasc ha fet la seva segona aturada, situant-se per davant de Pérez i Alonso. A la volta 36, el mexicà de Red Bull ha entrat a boxes, deixant sense DRS a Alonso. Norris li ha copiat l’estratègia, ja que no tenia cap opció d’agafar a Leclerc. Sainz també ha parat, sortint cinc segons per davant del seu company.
Russell era la gran amenaça d’Alonso, i cada vegada la distància era més petita. A l’última volta, el pilot britànic, que estava molt a prop de l’asturià, ha comès un error, perdent el control del monoplaça al revolt sis.
La cursa ha finalitzat amb Virtual Safety Car, amb Sainz creuant la línia d’arribada en primera posició. Leclerc ha completat el doblet de Ferrari, i Norris s’ha hagut de conformar amb la tercera plaça, ja que el ritme de Leclerc era superior.
Piastri ha acabat quart, seguit de Pérez, Alonso, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg i Kevin Magnussen. No obstant això, la FIA ha sancionat a Alonso amb 20 segons de penalització, acusant l’espanyol de frenar i causar l’accident de Russell. Per tant, l’asturià ha acabat vuitè, perdent posició amb el seu company d’equip Stroll i amb Tsunoda.
