Alerta! Perqué durant la tercera sessió d’entrenaments lliures d’Austràlia, Nico Rosberg i Michel Schumacher han aconseguit molt bons temps de volta de
simulació de cursa i també molt bons els temps de Classificació. El Mercedes han dominat tota la sessió. Però a falta de 7 minuts pel final Romain Grosjean s’ha colocat primer. I Hamilton al últim minut en líder. Peò també s’ha de tenir molt en compte el temps de Grosjean.
Análisis Equip per Equip:
Red Bull
Red Bull ha anat fent voltes sense cridar l’atenció però Sebastian Vettel quan quedava un quart d’hora ha perdut el control del seu Red Bull a l’hora de frenar i s’ha quedat clavat a la grava.
Mclaren
En aquesta tercera sessió el Mclaren han estat discrets però han estat a dalt de la taula de temps, per darrere dels Mercedes. Però a l’últim minut Hamilton s’ha col·locat líder.
Ferrari
A Ferrari sembla que tenen molts problemes ara per ara. El que no sabem és, quin és el ritme real del Ferrari. Els ferraris han rodat amb 1.28 en simulació de cursa.
Mercedes
Gran dominador de principi a fi de la sessió. Menys al final que Romain Grosjean els ha superat, i Schumacher s’ha sortir de pista a falta de 5 minuts pel final. Li ha passat exactament el mateix que Felipe Massa ahir a la primera sessió.
Lotus F1
Lotus ha mostrat ser un gran candidat a la pole position, gracies al temps de Romain Grosjean que l’ha permes col·locar en primera posició durant els últims minuts de la 3ª sessió de lliures.
Force India
Discrets han quedat a la zona baixa-mitja de la classificació. O bé no han mostrat tot el potencial o bé s’han guardat les cartes.
Sauber
Saber es podria colar a la Q 3 però ho té molt díficil. Això si avui no ha mostat cap error.
Toro Rosso
Han anat millor del que s’esperava han quedat a les portes dels 10 primers.
Williams
Amb problemes de tracció sobretot amb Bruno Senna que ha fet unes quantes sortides de pista.
Caterham
Tranquils han fet proves de cursa i de classificació que han anat prou bé.
HRT
L’equip espanyol HRT ha aconseguit solucionar els problemes de fiabilitat d’ahir que va tenir Narain Kartikeyan, i els problemes amb la direcció assistida del cotxe de De La Rosa. Tots dos han rodat més voltes però sembla que ho tindrà díficil per superar el 107 %. De la Rosa ha quedat per davant de Kartikeyan.
Marussia
Millors que HRT però massa optimistes, per les declaracions de Maria de Villota.
Resultats:
