Alerta! Perqué durant la tercera sessió d’entrenaments lliures d’Austràlia, Nico Rosberg i Michel Schumacher han aconseguit molt bons temps de volta de

simulació de cursa i també molt bons els temps de Classificació. El Mercedes han dominat tota la sessió. Però a falta de 7 minuts pel final Romain Grosjean s’ha colocat primer. I Hamilton al últim minut en líder. Peò també s’ha de tenir molt en compte el temps de Grosjean.

Análisis Equip per Equip:

Red Bull

Red Bull ha anat fent voltes sense cridar l’atenció però Sebastian Vettel quan quedava un quart d’hora ha perdut el control del seu Red Bull a l’hora de frenar i s’ha quedat clavat a la grava.

Mclaren

En aquesta tercera sessió el Mclaren han estat discrets però han estat a dalt de la taula de temps, per darrere dels Mercedes. Però a l’últim minut Hamilton s’ha col·locat líder.

Ferrari

A Ferrari sembla que tenen molts problemes ara per ara. El que no sabem és, quin és el ritme real del Ferrari. Els ferraris han rodat amb 1.28 en simulació de cursa.

Mercedes

Gran dominador de principi a fi de la sessió. Menys al final que Romain Grosjean els ha superat, i Schumacher s’ha sortir de pista a falta de 5 minuts pel final. Li ha passat exactament el mateix que Felipe Massa ahir a la primera sessió.

Lotus F1

Lotus ha mostrat ser un gran candidat a la pole position, gracies al temps de Romain Grosjean que l’ha permes col·locar en primera posició durant els últims minuts de la 3ª sessió de lliures.

Force India

Discrets han quedat a la zona baixa-mitja de la classificació. O bé no han mostrat tot el potencial o bé s’han guardat les cartes.

Sauber

Saber es podria colar a la Q 3 però ho té molt díficil. Això si avui no ha mostat cap error.

Toro Rosso

Han anat millor del que s’esperava han quedat a les portes dels 10 primers.

Williams

Amb problemes de tracció sobretot amb Bruno Senna que ha fet unes quantes sortides de pista.

Caterham

Tranquils han fet proves de cursa i de classificació que han anat prou bé.

HRT

L’equip espanyol HRT ha aconseguit solucionar els problemes de fiabilitat d’ahir que va tenir Narain Kartikeyan, i els problemes amb la direcció assistida del cotxe de De La Rosa. Tots dos han rodat més voltes però sembla que ho tindrà díficil per superar el 107 %. De la Rosa ha quedat per davant de Kartikeyan.

Marussia

Millors que HRT però massa optimistes, per les declaracions de Maria de Villota.

Resultats:

Pos No Pilot Equip Temps Diferencia Voltes
1 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.681 18
2 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:25.758 0.077 21
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:25.900 0.219 20
4 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.906 0.225 17
5 8 Nico Rosberg Mercedes 1:25.929 0.248 23
6 7 Michael Schumacher Mercedes 1:26.078 0.397 14
7 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:26.211 0.530 12
8 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:26.470 0.789 17
9 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:26.632 0.951 20
10 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:26.723 1.042 17
11 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:26.733 1.052 15
12 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:26.737 1.056 19
13 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.755 1.074 21
14 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:27.029 1.348 23
15 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:27.119 1.438 20
16 5 Fernando Alonso Ferrari 1:27.323 1.642 19
17 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:27.428 1.747 22
18 6 Felipe Massa Ferrari 1:28.023 2.342 19
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:28.341 2.660 19
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:28.702 3.021 11
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:30.728 5.047 13
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:31.225 5.544 14
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:33.114 7.433 12
24 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:33.261 7.580 13