Ogier es queda en solitari a Montecarlo

El pilot francès de Volkswagen, Sébastien Ogier, ha finalitzat al final del segon dia de Ral·li en primera posició amb un marge de més d’un minut amb la resta. I tot, gràcies a l’accident de Sébastien Loeb, que ha dominat en les set primeres especials.

La temporada del WRC 2015 ja ha començat, i d’emoció no ha faltat ni un pèl. Dos francesos s’han encarregat de fer vibrar al públic que s’acostat fins a les nevades muntanyes de Montecarlo i els Alps marítims francesos per veure les vuit primeres especials d’aquest mític Ral·li. Després del final d’aquest divendres, Sébastien Ogier domina amb comoditat, molta, ja que disposa de més d’un minut i mig sobre el seu company d’equip, Jari-Matti Latvala.

El ral·li va començar ahir amb les dues primeres especials, en què Sébastien Loeb va deixar a tothom meravellat. El francès, que tornava a la competició 15 mesos després de la seva retirada, es va posar al capdavant de la general traient 22 segons a Ott Tanak i ni més ni menys que 30 segons al vigent campió, Sébastien Ogier. El de Volkswagen no es va espantar i en la segona especial retallava fins quedar-se a 13 segons de Loeb, qui havia perdut temps en aquest tram en haver d’avançar a Kubica i Bouffier.

En aquestes dues especials d’ahir a la nit també va tenir problemes Dani Sordo, que es va quedar clavat davant d’un mur de neu, i al costat d’una mala elecció dels pneumàtics va perdre fins a un minut i mig respecte al liderat. Així doncs, ahir a la nit Loeb se n’anava a dormir com a líder de la general, seguit d’Ogier, Latvala i els dos M-Sport de Tanak i Evans.

Aquest matí Loeb ha començat fort el dia, ja que amb les carreteres gelades el francès li ha tret 15 segons a la tercera especial a Ogier, deixant al seu compatriota altra vegada prop dels trenta segons de distància. Però a mesura que sortia el sol, el gel de les carreteres s’ha desfet, deixant la pista amb fang i neu. Una cosa que ha perjudicat a Loeb, que ha començat a perdre segons respecte al vigent campió.

A partir de la SS4 Robert Kubica ha començat un recital, marcant el ‘scratch’ a la quarta, la cinquena i la setena especial del Ral·li. Per desgràcia, el polonès ha tingut problemes en l’última especial del dia, xocant contra una zona d’arbres, i tenint una punxada posterior que li ha fet perdre tres minuts més, caient a la 28a posició a 14 minuts del liderat.

En aquestes especials de meitat del matí, Ogier li ha anat retallant segons a Loeb, sobretot en la cinquena especial, on ha tret de cop vint segons, quedant-se a només tres segons. En la sisena Loeb a augmentat distàncies marcant el ‘Scratch’, però en la següent Ogier -quedant segon darrere de Kubica- li ha pogut treure 15 segons més, assaltant la primera posició que consolidaria en la següent i última especial del dia.

En l’últim tram, de 25.40km que anava de Les Costes fins Julien en Champsaur, han passat nombroses accions a destacar. En primer lloc, Kubica perdia temps amb els seus incidents ja esmentats. I poc després, Kris Meeke també patia una sortida de pista que el deixava fora de combat, arribant a meta molt lent, caient al 21è lloc de la general, a 12 minuts del liderat.

Però això no acabaria aquí, a la part final de l’etapa, Sébastien Loeb perdia el control del DS3 WRC i xocava contra una pedra, destrossant completament la suspensió de la roda posterior esquerra. Aquest contratemps l’obligava a parar i reprendre la marxa a un ritme molt lent que el feia caure fins al 15è lloc de la general, quedant a deu minuts del que era la seva posició fins aleshores. Aquesta era la decepció de Loeb respecte a l’incident:

“He colpejat una pedra en una zona amb gel. No ha estat massa fort, però alguna cosa s’ha trencat. Ho he intentat amb totes les meves forces, perquè sabia que amb les condicions que s’estaven donant era impossible donada la meva posició de sortida, així que he arriscat escollint una montura de pneumàtics diferents i he comès un error”.

La clau del dia d’avui ha estat, sense dubte, l’elecció dels pneumàtics, ja que les diferents condicions del terreny, amb neu, terra, asfalt i gel, han dificultat molt als pilots a l’hora d’escollir el compost de neu amb claus o el d’hivern normal. Això ha perjudicat alguns pilots, com Evans, que ha perdut molt respecte als punters, a més de perdre encara més temps amb una virolla. Per contra, altres pilots han pujat moltes posicions gràcies a una bona operació, com és el cas de Ostberg, que en l’última especial ha passat del vuitè al cinquè lloc.

Així doncs, al final del segon dia trobem als tres Volkswagen al capdavant amb un Ogier destacat en primer lloc amb un marge de 1 minut i 45 segons sobre Latvala i més de dos minuts de Mikkelsen. Ott Tanak està sorprenent en el seu debut com a pilot oficial, mantenint-se sense problemes en quart lloc seguit per Ostberg, Evans, uns discrets Hyundai amb Neuville davant de Sordo, i amb Prokop i Solberg tancant el Top 10.

Demà la segona etapa estarà composta per quatre especials -incloent una marató de 50km- que faran córrer un total de 128km des de Lardier i Valença fins Faye, pel sud del de Mònaco.

Resultats: