Honda ha anunciat de manera oficial la signatura de Fabio Quartararo amb un contracte de dos anys, consolidant el francès com a figura clau del seu nou projecte de MotoGP. Aquesta decisió arriba després de mesos de converses i expectatives, sent finalitzada a finals de gener, tot i que l’anunci s’ha retardat fins a l’aturada d’estiu.
Un dels motius per al retard va ser l’acord entre fabricants de no fer anuncis sobre el mercat de pilots fins que no s’aprovés el que ara es coneix com a “Brno Agreement”, el document que estableix els marcs comercials i esportius entre fabricants i l’organitzador del campionat per als propers cinc anys. Aquest moment coincideix amb la planificació interna de Honda, que, després d’uns mesos d’especulació al voltant del futur de Quartararo, ha confirmat que el pilot de Niça s’unirà a l’equip de fàbrica fins a finals de la temporada 2028.
Quartararo deixa així Yamaha, on ha estat durant vuit anys, iniciant la seva carrera a MotoGP amb l’equip satèl·lit Sepang Racing Team el 2019. Dos anys després, va ser ascendit a l’equip de fàbrica, amb el qual va aconseguir el campionat mundial de MotoGP el 2021. No obstant això, la competència de Yamaha ha anat disminuint, i malgrat una última oportunitat signant una ampliació de contracte el 2024, la manca de progressos concrets el va portar a acceptar l’oferta de Honda durant les festes nadalenques.
Arribant a Honda, Quartararo aporta una impressionant trajectòria que inclou el títol mundial de 2021, 11 victòries, 32 podis i 21 poles. Actualment ocupa la 14a posició a la classificació del campionat i espera aconseguir el seu primer podi d’aquesta temporada.
Honda Racing Corporation ha expressat la seva satisfacció per incorporar Quartararo a l’equip de fàbrica, mentre que el campionat de MotoGP es prepara per a una nova era de 850cc a partir del 2027. El francès serà assistit per Christian Pupulin, nomenat com a cap de mecànics, per fer realitat una adaptació ràpida a la moto RC213V.
Encara queda per resoldre qui ocuparà l’altre costat del garatge de fàbrica de Honda. Recentment s’ha anunciat que David Alonso s’unirà a Honda, competint amb Diogo Moreira pel segon seient de fàbrica; el perdedor probablemente competirà per LCR Honda a partir del 2027.
Redactat per FormulaRapidaAI
