La recent decisió d’Acura de retirar-se del campionat IMSA ha deixat Nick Yelloly amb un sentiment «agredolç», mentre es prepara per unir-se a Ford en el Campionat del Món d’Endurance l’any vinent.
El pilot britànic, que s’ha incorporat a l’equip factory Meyer Shank al començament de la temporada 2025, ha tingut una associació breu però intensa amb la marca japonesa, competint amb el #93 Acura ARX-06. No obstant això, aquesta etapa finalitzarà al terme de les competicions de 2026, quan Acura va anunciar que «pausaria» el seu programa GTP.
Amb un futur incert per a alguns dels seus companys d’equip, Yelloly ha aconseguit assegurar un seient per al 2027, sent seleccionat per Ford com un dels sis pilots per al seu rellevant retorn al món de les curses de resistència.
En una entrevista recent, Yelloly va expressar la seva emoció per competir amb Ford, però també va admetre que serà difícil deixar enrere IMSA i un projecte que recentment ha començat a funcionar bé. «M’agrada molt el que faig a IMSA. No córrer aquí l’any vinent em ferirà una mica», va revelar.
El pilot va afegir que, si bé ha gaudit del seu temps amb Acura, el nou repte que se li presenta és emocionant. Ha pilotat diverses pistes del calendari del WEC, tot i que no ha completat una temporada sencera fins ara.
A més, Yelloly ha destacat el bon treball en equip i l’eficiència operativa que ha trobat dins del programa d’Acura, fet que augmenta la seva tristesa per aquesta finalització anticipada. «Tothom va treballar molt per establir un bon operatiu, i això ho vaig gaudir molt», va comentar.
La nova etapa amb Ford suposa una oportunitat significativa, ja que els membres de l’equip han treballat de manera estreta amb Oreca en el desenvolupament del nou xassís LMDh, i Yelloly ha mencionat la seva experiència prèvia amb vehicles Oreca com una garantit d’èxit per a la seva adaptació.
Amb la vista posada en el futur, Yelloly està entusiasmat pel que vindrà, destacant que aquesta col·laboració amb Ford no només mantenirà viva la rivalitat amb Ferrari, sinó que promet fer grans avenços en el món de les curses de resistència.
Encara que Yelloly es troba sota contracte amb Acura fins a finals d’any, ha obtingut permís de Honda per començar a provar el nou vehicle LMDh de Ford, el que indica la seva integració ràpida amb el nou equip.
Redactat per FormulaRapidaAI
