La cursa de la Xina, que només va ser puntuable per al WRC en una temporada, s’afegeix als 13 ral·lis ja existents en el calendari que va aprovar el Consell Mundial de l’Automobilisme ahir a la tarda a París.
Les 14 cites són (per ordre alfabètic): Argentina, Austràlia, Alemanya, Xina, Espanya, Finlàndia, França, Gran Bretanya, Itàlia, Mèxic, Monte-Carlo, Polònia, Portugal i Suècia.
L’aprovació de la Xina està subjecta al compliment dels requisits de la FIA del ral·li candidat que es va celebrar a l’agost, mentre que França i Montecarlo encara han de signar el contracte acceptant els termes i condicions.
El calendari s’ha publicat sense dates, les quals seran confirmades a les pròximes setmanes.
Altres decisions que s’han pres en el Consell Mundial de l’Automobilisme i que s’introduiran la temporada que ve van ser:
- Per raons de seguretat i equitat, els competidors P1 que es reenganxin amb el Ral·li 2 sortiran els últims del grup P1.
- Això vol dir que el líder del campionat, sempre obrirà pista a les dues primeres jornades.
- S’haurà de completar un mínim del 51% de l’itinerari d’un ral·li per sumar tots els punts. Si no s’aconsegueix, s’assignaran la meitat dels punts.
- La brida del turbo dels RRC es reduirà perquè els cotxes R5 siguin els més competitius del WRC2.
- No se celebrarà la Copa de Producció
- Per reduir els costos de funcionament del motor de la classe R2, i per canviar la posició de competitivitat en relació als cotxes R1 i R3, s’introduiran noves regulacions als turbos dels R2.
Nota de Premsa de WRC.com
