El Grup d’Estratègia de la Fórmula 1 es va reunir dijous per decidir noves regles que tornin l’espectacle a la competició, que tantes crítiques està rebent. Per això, s’han aprovat diverses modificacions en el reglament de 2016 i 2017, per tal de millorar les curses de la categoria reina.
COMUNICAT DE LA FIA:
El Grup d’Estratègia de la Fórmula 1 es va reunir ahir a Biggin Hill per intercanviar punts de vista sobre els diferents assumptes que tracta l’esport. A més dels membres del grup, van estar presents representants dels fabricants de motors. Tots estan d’acord en millorar l’espectacle. Així, han votat una sèrie de mesures:
Per 2016:
– Lliure elecció dels equips de dos dels quatre pneumàtics (de sec) disponibles durant el cap de setmana de cursa.
Per 2017:
– Cotxes més ràpids: l’evolució de les regles aerodinàmiques farà que siguin de cinc a sis els segons per volta més ràpids, gràcies també a pneumàtics més amples i a la reducció del pes dels cotxes.
– Reintroducció del repostatge (es manté un màxim de combustible permès per cursa)
– Motors amb més so
– Aparença més agressiva
S’han discutit també les següents mesures, encara que requereixen una investigació més profunda abans que puguin ser aprovades:
– Reflexió global sobre el format del cap de setmana de curses
– Mesures perquè la sortida només el pugui realitzar el pilot, sense falta d’assistència exterior
A més, a causa dels diferents casos presentats per la companyia consultora independent del Grup d’Estratègia i a la iniciativa de la FIA, per treballar en la reducció dels costos, després d’un intercanvi constructiu, ha sorgit una proposta per assegurar la sostenibilitat de l’esport. Els equips del Grup d’Estratègia s’han compromès a millorar-la en les pròximes setmanes, consultant als altres equips que estan en el Campionat.
Quant als motors, s’ha decidit que prevalgui l’estabilitat de les regles tenint en compte les despeses dels fabricants invertits en l’esport, per donar visibilitat a possibles equips que puguin entrar. El cinquè motor per a la temporada 2015 ha estat rebutjat.
Aquesta reunió constructiva entre la FIA, la FOM i els equips ha permès seguir construint el futur d’aquest campionat. Totes les parts van acordar treballar juntes amb la intenció d’enfortir aquestes propostes i portar-les a l’aprovació de la Comissió de la F1 i el Consell Mundial d’Esports de Motor, tan aviat com sigui possible.
