Oscar Piastri va obtenir una nova victòria a Montmeló per davant de Lando Norris, mentre Charles Leclerc va aconseguir pujar al podi
Oscar Piastri va liderar des de l’inici, seguit per Max Verstappen, que va tenir una millor sortida que Lando Norris per situar-se segon, mentre que Lewis Hamilton va pujar fins a la quarta posició, juntament amb el seu company Charles Leclerc en cinquena. Tots dos Ferrari van guanyar posicions davant els Mercedes.
El Top 10 el tancava Fernando Alonso, però no per gaire temps, ja que Nico Hülkenberg el pressionava de prop. L’alemany finalment el va avançar per la desena posició, però l’espanyol va intentar tornar-hi. Tot i això, no el va poder superar de nou.
Les repeticions van mostrar Liam Lawson tocant lleugerament l’interior del primer revolt, però sense danys. Davant seu, hi va haver un contacte lleu entre Hülkenberg i Alexander Albon, que van haver de sortir de pista al primer revolt. Gabriel Bortoleto també ho va fer.
Hülkenberg va ser investigat per sortir de pista i guanyar avantatge, però va ser exonerat pels comissaris. Al capdavant, Norris va atrapar Verstappen i en dues voltes el va superar per la segona plaça. El neerlandès va parar a boxes a la volta 14 perquè les seves rodes estaven desgastades.
Darrere seu, Ferrari va intercanviar posicions entre Hamilton i Leclerc després d’un intent d’avançament del monegasc. Tots dos van parar a les voltes 17 i 18 per cobrir els Mercedes. Fora del Top 10, Alonso va sortir a la grava, perdent posicions davant Lawson i Bortoleto.
La cursa d’Albon es va complicar per danys a la volta 1 que van requerir canviar l’aleró davanter. Sainz també va patir danys que el van relegar al fons. Lawson va fer una maniobra legal davant Albon, però després, en un nou intent, va perdre un endplate. Albon va rebre una penalització de 10 segons stop-and-go i es va retirar.
Davant, Hadjar va superar Gasly per la vuitena posició, i aquest també va perdre contra Hülkenberg. Verstappen va fer una segona parada a la volta 30, cedint el lideratge a Piastri, amb Norris segon. Va caure darrere Leclerc, però el va superar ràpidament per tornar al podi provisional.
Una lluita pels punts va incloure contactes entre Oliver Bearman i Lawson. El britànic va sortir de pista i el neozelandès el va avançar després de diverses voltes. Les parades van continuar i Hamilton va fer la seva a la volta 47 amb una aturada lenta.
Una bandera groga per la retirada d’Antonelli va provocar un safety car. Tots van parar, i Verstappen es va quedar amb pneumàtics durs contra els tous dels McLaren. A la represa, Piastri i Norris van mantenir posició, però Verstappen es va descontrolar i Leclerc el va superar.
Hi va haver contacte entre Verstappen i Russell, amb més controvèrsia, ja que el neerlandès el va tocar expressament després de tornar-li posició. Russell el va superar i Verstappen va rebre una penalització de 10 segons. Al final, Piastri va guanyar, seguit de Norris i Leclerc. Alonso va acabar novè i Verstappen va caure fins al desè lloc.
