L’equip McLaren ha protagonitzat una de les remuntades de la temporada, passant de ser dels equips amb més dificultats, a ser directament l’equip que pot arribar a estar més a prop de Red Bull.
Tot i que el govern de Red Bull està sent un dels més tirànics en els últims anys a la Fórmula 1, a cada Gran Premi fins aquesta meitat de temporada hem pogut veure com segons el cap de setmana, i segons el traçat, hi havia un equip o altre que el seguia més de prop.
Al principi va ser Aston Martin, i després dels cinc primers Grans Premis, va ser una mica a torns entre el mateix equip britànic amb Ferrari i Mercedes, però excepte el cas de Charles Leclerc a Bakú, mai amb prou capacitat per destronar als austríacs. No obstant això, quan semblava que cada cop estaven tots més lluny, McLaren ha agafat el testimoni, i sembla que no el vol deixar.
L’equip de Woking va començar la temporada amb molts problemes, de fet, la pole position de Sergio ‘Checo‘ Pérez a Jeddah, queda a 2.2 segons del millor temps d’un McLaren (el de Lando Norris), a la classificació del mateix Gran Premi d’Aràbia Saudí. I amb una actuació molt semblant a la primera cita, a Bahrain, la temporada es presentava més que complicada pels nois de taronja.
A Austràlia va començar una petita millora, que no va tornar fins al GP de Mònaco, i després no vam tornar a saber res fins a Àustria, on si va ser una confirmació definitiva. El 4t lloc de Norris, i el bon cap de setmana en general de l’equip de Zak Brown, va deixar la porta oberta de cara a Silverstone per veure si per fi es podia tractar d’un retorn permanent de McLaren a la zona alta de la graella, i per descomptat així va ser.
La classificació del Gran Premi de casa, Gran Bretaña, va ser una de les sorpreses més grans de la temporada, quan no tan sols Norris va classificar segon, sinó que el seu company, i ‘rookie‘, Oscar Piastri ho va fer directament darrere, tercer. El fet que els dos pilots estiguessin junts al top 3, i de quedar-se a tan sols dues dècimes del temps de Max Verstappen confirmava que McLaren, per fi, havia tornat.
El diumenge, efectivament, no va ser menys i el ritme de carrera també marxava en simfonia amb la millora de l’equip i després d’una sortida i primeres voltes màgiques de Lando Norris, van marcar el millor resultat de la temporada amb el britànic segon, i l’australià quart, en el seu millor resultat a la Fórmula 1.
L’última gran pregunta residia a si aquesta tendència s’acabaria de confirmar a l’Hungaroring, de manera que es pogués dir de manera sòlida, que McLaren era el nou segon equip de la temporada, i dit, i fet. La baralla amb Mercedes va continuar ajustada com a Silverstone, però per alguna raó sembla que McLaren té un puntet més, i que les actualitzacions que han portat han marcat la diferència, i els hi han fet fer un salt estratosfèric.
Encara tenim la segona meitat de l’any per disputar-se però sembla que McLaren es queda a dalt per mirar a la cara, i de tu a tu, tant a Mercedes, com Ferrari, i com Aston Martin, segons el circuit. Amb la tendència contrària que porten tant els italians, com l’equip de Fernando Alonso, la previsió és una lluita cara a cara entre Mercedes i McLaren per ser el segon equip la resta de la temporada, i per tant gaudir d’una posició privilegiada de cara a la temporada vinent.
I no vull acabar, sense donar més honors, no sol a l’equip, sinó als dos pilots. En el cas de Lando Norris per mai deixar de creure en el projecte, i realitzar grans actuacions tots i cadascun dels caps de setmana, per arribar on estan avui, per demostrar un cop més que és un pilot amb molt potencial. I per part d’Oscar Piastri per estar començant a demostrar que ‘rookie‘ va ser al principi, i que a poc a poc està adaptant el seu innegable talent a la categoria reina, per intentar construir el que ja va construir a la Fórmula Renault, a la F3, i a la F2.
McLaren ha tornat, i es queda al cim de la graella, ¿Podràn arribar a molestar a Red Bull?
