La nit de les 24 Hores de Spa 2026 va ser marcada per un reïnat inesperat, amb el #51 Ferrari tornant a la volta de lideratge després d’un incident amb els pneumàtics dissabte a la tarda. Les temudes tempestes es van reduir a una breu xàfec al Circuit de Spa-Francorchamps.
Amb múltiples cotxes de seguretat, petites plujes i la retirada de diversos vehicles favorits, la nit va ser intensa. A les 6 del matí de diumenge, la gran notícia era la recuperació del Ferrari #51 d’AF Corse, un èxit extraordinari tenint en compte les dificultats per recuperar voltes perdudes en una competició tan exigent.
A més, les tempestes que es van preveure van passar al nord-oest del circuit sense causar danys significatius. Malgrat que s’hi va observar un impressionant espectacle de llamps, la pluja va ser lleu i va tenir poca influència sobre els pilots.
Problemes per a McLaren
Abans que la foscor s’instal·lés completament, el #63 de Lamborghini Grasser va patir avaries al motor, necessitant una aturada en boxes. Més tard, el #59 de Garage 59 McLaren va retenir les esperances de podi quan es va retirar a causa d’una fallada d’eix de suspensió.
A més, el pilot Benji Goethe va xocar amb el Porsche de CLRT de Matt Campbell, causant danys importants al McLaren, i resultant en la seva retirada definitiva.
Dificultats de Garage 59
Malgrat la retirada del #59, el #58 de Garage 59 mantenia esperances de victòria. Inicialment, el cotxe va avançar bé durant la nit, però va acabar tenint problemes quan el pilot Louis Prette va ser girat per un Porsche a la chicane de Bus Stop, resulten en una penalització per conducció perillosa.
Les primeres hores del matí van ser també difícils, amb una nova aturada en boxes per danys a la part frontal del vehicle, que va causar fuites de refrigerant.
Intensa activitat amb cotxes de seguretat
La competició es va veure marcada per la presència de cinc períodes de cotxes de seguretat nocturns. El primer d’ells va ocórrer poc abans de la setena hora quan el Aston Martin #21 va estavellar-se a Courbe Paul Frère.
Després d’un breu reinici de la cursa, un altre Porsche es va veure involucrat en un accident a la corba de Fagnes, resultant en la retirada de dos vehicles. Així mateix, el #51 Ferrari va executar una jugada estratègica que li va permetre recuperar la volta necessària per tornar a estar en competició.
Un matí ple d’incidents
La jornada va continuar amb més accidents, incloent la caiguda del #84 Audi d’Eastalent, que va tenir un impacte que el va deixar fora de competició. L’Aston Martin #700 també va patir un xoc contra les barreres, però la pilot va sortir il·lesa.
Malgrat que la pluja va fer acte de presència durant un dels períodes de Safety Car, la majoria dels cotxes van poder assumir la situació i adaptar-se ràpidament a les condicions, switchant de nou a pneumàtics de slick.
La situació va estar marcada per incidents desafortunats, però també per moments d’estratègia brillant, i mentre McLaren patia, el Ferrari es recolzava, fent un pas decisiu cap a la recuperació.
Redactat per FormulaRapidaAI
