Lando Norris va resistir en unes condicions molt complicades i va obtenir la victòria a la primera cursa de la temporada
El Gran Premi d’Austràlia de la temporada 2025 de Fórmula 1 va ser una cursa emocionant i caòtica, marcada per una pista humida i nombrosos incidents. Lando Norris va aconseguir una victòria memorable, superant obstacles i diverses interrupcions per assegurar-se el triomf.
El procediment de sortida es va anul·lar quan Isack Hadjar va fer una virolla, deixant-lo fora de la cursa abans de començar. A més, Liam Lawson i Oliver Bearman van haver de sortir des de la pitlane després d’ajustaments d’última hora als seus cotxes.
Lance Stroll va triar pneumàtics extrems per a la pluja, però els va canviar per intermedis abans de la segona sortida. Norris va prendre el lideratge des del principi, seguit de prop pel seu company d’equip Oscar Piastri. Max Verstappen va avançar amb força fins a la segona posició, mentre que George Russell i Charles Leclerc també es van col·locar entre els primers classificats.
La cursa es va interrompre aviat quan Jack Doohan va xocar al revolt 5 després de tocar la línia blanca (molt lliscosa), un incident semblant al de Hadjar. Poc després, Carlos Sainz va abandonar a l’última corba per un possible problema mecànic que el va fer girar inesperadament. Pilots com Lawson, Esteban Ocon i Bearman van aprofitar per entrar a boxes i canviar als pneumàtics intermedis.
En la resortida, Norris va mantenir el lideratge amb solidesa. Verstappen, Piastri, Russell i Leclerc es van quedar a prop seu. Mentrestant, Yuki Tsunoda i Alex Albon van protagonitzar una lluita intensa més enrere, tot i que el japonès i Fernando Alonso van quedar sota investigació per una possible infracció amb el safety car. A la volta 12, el DRS es va activar, mentre que els pilots van començar a buscar zones més molles per preservar els pneumàtics intermedis.
Andrea Kimi Antonelli va avançar fins a la dotzena posició superant Nico Hülkenberg, però l’alemany va recuperar el lloc a la corba 13. Un error clau de Verstappen a la darrera corba va donar a Piastri l’oportunitat d’apropar-se, consolidant un possible doblet per a McLaren.
Una breu pluja va alterar la dinàmica de la cursa. Al capdavant, Piastri es va apropar a Norris, reduint la distància mentre començaven a doblar cotxes més lents. Tanmateix, McLaren va instruir els dos pilots a mantenir posicions fins al canvi a pneumàtics de sec. Quan se’ls va donar llum verda per competir, Piastri va cometre un error costós, perdent terreny i l’oportunitat de desafiar Norris. Abans que pogués recuperar-se, es va desplegar un safety car després que Alonso perdés el seu monoplaça i acabés contra el mur.
La majoria dels pilots van entrar a boxes per canviar a pneumàtics de sec, amb la majoria optant pel compost dur. Verstappen i Albon, però, van mantenir els seus pneumàtics. Després de les aturades, Norris liderava davant de Piastri, Verstappen, Russell, Leclerc, Tsunoda, Albon, Lewis Hamilton, Pierre Gasly i Antonelli.
La resortida a la volta 42 va anar bé, però va arribar més pluja. Tant Norris com Piastri van sortir-se a la part final del circuit. Norris es va recuperar ràpidament, entrant a boxes per ficar pneumàtics intermedis, mentre que Piastri es va quedar encallat a l’herba. L’australià va aconseguir retrocedir i continuar, però el mal ja estava fet.
Verstappen, entre d’altres, va persistir amb els pneumàtics de sec, només per entrar a boxes més tard quan les condicions van empitjorar. Hamilton, Leclerc i Tsunoda van romandre fora més temps, una decisió que els va costar posicions. Lawson i Gabriel Bortoleto van abandonar després de dos accidents.
Norris liderava davant de Verstappen i Russell. Albon va pujar a la quarta posició, seguit d’Antonelli, Stroll, Hülkenberg i Gasly. Hamilton va caure a la novena plaça, amb Leclerc i Tsunoda fora dels punts. Seguidament, Leclerc va superar Hamilton a la corba 1 amb un petit toc, després va passar Gasly, que es va sortir lleugerament. Això va permetre a Hamilton passar també Gasly, assegurant-se la novena plaça.
En les darreres voltes, Verstappen va pressionar Norris sense descans, però el britànic va resistir, travessant la línia d’arribada només 0,895 segons per davant per reclamar la victòria. Russell va completar el podi en tercera posició. Antonelli va pujar a la quarta plaça, superant Albon.
Stroll va acabar sisè i Hülkenberg setè. Leclerc va prendre la vuitena posició, mentre que Piastri, després d’una recuperació notable, va fer un avançament audaç a Hamilton en l’última volta per obtenir la novena plaça. Hamilton es va conformar amb la desena posició, amb Gasly i Tsunoda acabant onzè i dotzè, just fora dels punts. Ocon i Bearman van completar les posicions finals.
