Durant el recent Gran Premi d’Indonèsia de MotoGP, Pedro Acosta ha expressat el seu desacord amb les controvertides normes de pressió dels pneumàtics que afecten els pilots durant les curses. L’actual pilot de Red Bull KTM Factory Racing ha afirmat que aquestes regulacions fan que els corredors semblin «ases» a la pista.
Acosta, que va començar la cursa en novena posició, va superar fàcilment el pilot de Ducati Marc Márquez per situar-se quart a la setena volta. No obstant això, la pressió del seu pneumàtic frontal va superar el límit permès, cosa que el va obligar a cedir la posició i córrer a l’esquena de Márquez. Els dos pilots van intercanviar posicions durant 10 a 12 voltes, un fet que va tenir un impacte negatiu en la seva actuació i que fou mal vist pels espectadors.
La situació es va complicar quan Ai Ogura, un pilot de Trackhouse, es va unir a la lluita, passant a tots dos pilots en la fase final de la competició. Això va fer que l’escuderia Aprilia aconseguís un impressionant 1-2-3-4 en la classificació final.
Les normes de pressió dels pneumàtics van ser un tema recurrent durant les dues jornades del cap de setmana, amb Jorge Martín també veient-se obligat a cedir el lideratge per raons similars en la cursa de sprint anterior. Acosta ha demanat que el requisit de pressió mínima només s’apliqui al començament de la cursa, argumentant que no es pot controlar el que fan els altres pilots durant la competició.
Acosta va explicar que la seva competició amb Márquez era constant, perdent temps significatiu mentre intentava ajustar-se a les restriccions de pressió. «Em va costar tota la cursa amb la pressió del pneumàtic frontal, i això em feia perdre molt de temps: deixava passar a Márquez, després el tornava a passar, i així successivament. Fins i tot Ogura ens va atrapar», va comentar.
Aquestes qüestions amb la pressió dels pneumàtics també van afectar Maverick Viñales, un altre pilot de KTM, que va rebre una penalització de 16 segons per no complir els requisits mínims, tot i que això no va tenir un impacte significatiu en els seus resultats, acabant l’últim entre els pilots classificats.
Redactat per FormulaRapidaAI
