Lors du récent Grand Prix d’Indonésie de MotoGP, Pedro Acosta a exprimé son désaccord avec les normes controversées de pression des pneus qui affectent les pilotes pendant les courses. L’actuel pilote de Red Bull KTM Factory Racing a affirmé que ces régulations font que les coureurs semblent ‘cons’ sur la piste.
Acosta, qui a commencé la course en neuvième position, a facilement dépassé le pilote de Ducati Marc Márquez pour se placer quatrième au septième tour. Cependant, la pression de son pneumatique avant a dépassé la limite autorisée, ce qui l’a contraint à céder la position et à courir dans le sillage de Márquez. Les deux pilotes ont échangé des positions pendant 10 à 12 tours, un fait qui a eu un impact négatif sur leur performance et qui a été mal vu par les spectateurs.
La situation s’est compliquée lorsque Ai Ogura, un pilote de Trackhouse, a rejoint la lutte, dépassant les deux pilotes dans la phase finale de la compétition. Cela a permis à l’équipe Aprilia d’atteindre un impressionnant 1-2-3-4 dans la classification finale.
Les règles de pression des pneus ont été un sujet récurrent durant les deux journées du week-end, Jorge Martín étant également contraint de céder le leadership pour des raisons similaires lors de la course sprint précédente. Acosta a demandé que l’exigence de pression minimale ne soit appliquée qu’au début de la course, arguant qu’on ne peut pas contrôler ce que font les autres pilotes durant la compétition.
Acosta a expliqué que sa compétition avec Márquez était constante, perdant un temps significatif tout en essayant de s’ajuster aux restrictions de pression. ‘J’ai eu du mal pendant toute la course avec la pression du pneu avant, et cela me faisait perdre beaucoup de temps : je laissais passer Márquez, puis je le dépassais à nouveau, et ainsi de suite. Même Ogura nous a rattrapés’, a-t-il commenté.
Ces questions concernant la pression des pneus ont également affecté Maverick Viñales, un autre pilote de KTM, qui a reçu une pénalité de 16 secondes pour ne pas avoir respecté les exigences minimales, bien que cela n’ait pas eu d’impact significatif sur ses résultats, finissant dernier parmi les pilotes classés.
Rédigé par FormulaRapidaAI
