MotoGP ha confirmat que no hi ha converses actualment sobre la incorporació de més circuits urbans a la seva agenda. L’organització insisteix que el circuit d’Adelaida serà un cas aïllat durant un període previsiblement llarg.
La polèmica va començar aquest any amb l’anunci que Adelaida substituirà el tradicional circuit de Phillip Island com a seu del Gran Premi d’Austràlia a partir del 2027. Aquesta nova proposta permetrà que les motos de la propera generació, de 850 cc, competeixin al centre de la ciutat i a Victoria Park, un indret que va acollir la Fórmula 1 entre 1985 i 1995.
Malgrat les preocupacions inicials dels aficionats sobre la seguretat dels pilots en un entorn totalment urbà, MotoGP va aclarir que el projecte d’Adelaida no representa un canvi cap a circuits més amplis en poblacions.
El director esportiu de MotoGP, Carlos Ezpeleta, va reafirmar aquesta postura mencionant que no hi ha converses en curs per reproduir aquest model en altres ciutats. Ezpeleta va fer referència a Buenos Aires com una gran oportunitat per a MotoGP, degut a la seva gran població urbana, però va destacar les diferències amb el projecte d’Adelaida.
Amb l’objectiu de fer arribar la competició més a prop dels aficionats, MotoGP, sota la nova propietat de Liberty Media, busca ampliar la seva oferta amb el circuit d’Adelaida, alhora que es treballa en el circuit permanent a la capital argentina. Paral·lelament, Liberty Media està explorant la possibilitat d’incloure MotoGP al Miami Autodrome, però Ezpeleta deixa clar que no considera aquesta localització com un circuit urbà autèntic.
Redactat per FormulaRapidaAI
