Àlex Márquez va guanyar a Malàisia, per davant de Pedro Acosta i Joan Mir, mentre que Bagnaia es va retirar a causa d’un problema amb la moto
Després d’assegurar el segon lloc al Campionat del Món dre MotoGP dissabte, Àlex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ho va confirmar amb una dominant victòria al Gran Premi de Malàisia diumenge. Una conducció impecable del #73 va permetre al català superar l’impressionant Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) per 2,6 segons, mentre un problema tardà de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) va donar a Joan Mir i a Honda HRC Castrol un fantàstic tercer lloc a Sepang.
Bagnaia aconsegueix la sortida perfecta, Márquez agressiu
Com ja havia fet a l’sprint, Bagnaia va clavar la sortida i va aconseguir l’avantatge inicial, mentre Acosta s’instal·lava aviat en la segona posició. Però no per gaire temps. Àlex Márquez va atacar el seu compatriota al revolt 4, i una volta més tard el #73 va relegar Bagnaia al segon lloc amb una maniobra brillant per l’interior. Per primera vegada aquest cap de setmana, el #63 no liderava.
Bagnaia contra Acosta
A la volta 3, de nou al revolt 4, Acosta va intentar superar Bagnaia, però aquest va respondre al revolt 5 per mantenir la KTM darrere seu. Acosta ho va tornar a provar al revolt 9, però tampoc va reeixir. Aquest duel espectacular entre Bagnaia i Acosta va permetre a Márquez ampliar el seu avantatge fins a 0,8 segons, amb Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a 0,8 segons més en quarta posició, amb Mir molt a prop.
Amb el pas de les voltes, la situació es mantenia. Márquez controlava amb un marge proper a un segon, mentre Acosta seguia enganxat al darrere de Bagnaia. Quartararo i Mir lluitaven pel quart lloc, amb Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) 1,1 segons més enrere. Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) era 1,5 segons darrere i tenia dificultats per trobar ritme.
A la volta 10, Mir va avançar Quartararo. El marge amb la lluita pel podi era de 2,7 segons quan la cursa entrava a la seva segona meitat, i la gestió dels pneumàtics seria decisiva. A l’inici de la volta 12, Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) va caure al revolt 1, poc després que Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) també quedés fora. Davant, Márquez era mig segon més ràpid que Pecco i Acosta.
Acosta ataca, Bagnaia pateix problemes
Llavors Acosta va atacar al revolt 11. L’avançament va ser net i la diferència amb Márquez era d’1,8 segons. Bagnaia podia lamentar l’elecció del pneumàtic davanter mitjà. A la volta 14, Márquez va marcar un 2:00.546, un segon més ràpid que Bagnaia i més de mig segon més ràpid que Acosta. Mir, quart, també rodava en 2:00, mantenint vives les seves opcions, igual que Morbidelli en cinquè lloc.
Tanmateix, en les dues voltes següents, Bagnaia va recuperar una mica de ritme per contenir Mir. A quatre voltes del final, la diferència entre Ducati i HRC era d’1,9 segons, amb Acosta a 2,5 de Márquez. Semblava que Acosta necessitava un error de Márquez per aspirar a la victòria. Quan tot semblava decidit, Aldeguer va caure a l’últim revolt i, poc després, Bagnaia va patir un problema amb la seva Ducati. Pecco va notar alguna cosa estranya entrant al revolt 1 i va mirar cap a la part posterior de la moto. No estava clar què havia passat, però Mir es col·locava tercer i Bagnaia quedava fora dels punts.
Així, va començar l’última volta. Márquez tenia 2,8 segons sobre Acosta, que mantenia un marge còmode sobre Mir. Aquest tenia 1,4 segons sobre Morbidelli. Després d’assegurar el segon lloc global dissabte, Márquez va completar un cap de setmana excel·lent amb la seva primera victòria fora d’Espanya. Gran actuació d’Acosta, i segon podi dominical de la temporada per a Mir amb un tercer lloc.
