L’òrgan d’administració que governa la fórmula 1, la FIA, vol investigar la possible introducció d’un nou motor client, per estar a disposició dels equips a un preu molt menor que l’actual unitat de potència F1.
Després d’un estudi concloent la FIA estudia el potencial de mesures de reducció, incloent limitació de costos, revisió de les regles i augment de l’estandardització de peces. Després de que l’equip Ferrari veto la proposta per posar un preu màxim als motors.
La FIA consultarà ara amb els equips i altres parts interessades de la F1 respecte a un motor estàndard client, per tal d’escollir un proveïdor abans d’una possible introducció de la nova unitat en 2017.
La FIA diu que la mesura és part dels seus esforços per garantir el desenvolupament sostingut a llarg termini del campionat del món de Fórmula 1 i insisteix als equips a fer una contribució positiva al procés.
Declaració de la FIA per a la reducció de costos en la seva totalitat:
La FIA ha estudiat mesures de reducció de costos per als equips participants en el Campionat del món FIA Fórmula 1 que no van ser concloents, incloent:
– Un sostre global de cost.
– Una reducció de costos a través de reglament tècnic i esportiu.
– Un augment en l’estandardització de peces.
La FIA, en acord amb FOM en l’última reunió del grup d’estratègia van proposar el principi de fixar un preu màxim del Motor i de la caixa de canvi per als equips client.
Aquestes mesures van ser posades a votació i aprovades per una àmplia majoria.
No obstant això, Ferrari SpA va decidir anar en contra d’això i exercir el seu dret de veto, que li és reconegut des de fa temps per acords de Consell de F1.
En l’interès del campionat, la FIA ha decidit no contestar jurídicament la posada en marxa del dret de veto per part de Ferrari SpA.
Per tant, la FIA iniciarà una consulta amb totes les parts interessades pel que fa a la possible introducció d’un motor de client que estarà disponible a partir del 2017. Després d’aquesta consulta, una licitació per a aquest futur motor client, el cost serà molt menor que el motor actual, podria decidir-se.
La FIA continuarà en acord amb la FOM continuessin posant els seus esforços per garantir el desenvolupament sostingut a llarg termini del campionat i buscar solucions que li permetin aconseguir-ho. Demana a tots els equips de fer una contribució positiva per a l’èxit d’aquest enfocament a través de propostes i iniciatives en l’interès del campionat i la seva continuació a llarg termini.
