Lewis Hamilton s’ha fet amb la victòria del Gran Premi de la Xina després d’haver-se mantingut al liderat junt amb el seu company d’equip Nico Rosberg. Vettel completa el podi després d’una batalla d’estratègies amb les fletxes platejades.


Aquest cop els Mercedes no s’han deixat guanyar. Ferrari ha intentat canvis d’estratègia per aconseguir altre cop el liderat de la cursa, tal i com ho van fer a Malàisia, però l’equip alemany ha defensat molt bé les posicions del seu pilot i malgrat no sobresortir en ritme de cursa han mantingut els cotxes vermells a ratlla durant tot el transcurs de la cursa.

La bona forma dels cotxes italians, que en tot moment han calcat el ritme de cursa dels Mercedes, ja l’ha demostrada Kimi Räikkönen a la sortida, quan en tres revolts ja es col·locava darrere el seu company d’equip, havent avançat els dos Williams. Exceptuant Kvyat i Sainz – que ja ha patit una errada a la tercera volta – tots els pilots calçaven pneumàtics tous.

Els tous a la Xina no són pneumàtics a qui els equips solguin confiar la cursa: potser són més ràpids, però duren molt menys i no compensa. Tot i així en els Ferrari duren unes voltes més que la mitjana, i la sorpresa la treia Vettel quan sortia amb els tous de box a la catorzena volta. Ràpidament els capdavanters copiaven la estratègia per defensar la posició.

Semblava que a Ferrari això els donaria avantatge i que podrien fer-se amb alguna plaça més, però els Mercedes han mantingut el ritme i a base de copiar-se les estratègies els pilots han mantingut les distàncies fins el final de la cursa.

La bona forma dels Ferrari contrasta amb la del motor Renault, amb els cotxes de l’enganxina de RedBull com a màxims perjudicats. Kvyat, després d’un cap de setmana llarg ha trencat el motor a mitja cursa, al igual que ha fet Verstappen a falta de 3 voltes, tot provocant un Safety Car que ha arribat fins la bandera de quadres. Sainz, que només ha tingut per darrere els Manor, ha perdut molt de temps per un problema puntual amb la seva caixa de canvis, i Ricciardo ha fallat en l’embragatge i ha perdut un tou important de posicions durant la sortida.

Els McLaren, en canvi, segueixen progressant, i tot i encara ser a la cua s’han pogut permetre de lluitar amb els Lotus o els Force India, equips que encara no assoleixen el nivell dels Sauber. Fins i tot un toc per darrere de Button ha provocat un incident – i que està sent investigat – amb Maldonado que ha provocat l’abandonament del Veneçolà. Ha estat una molt mala cursa pel de Lotus.

La propera cursa serà d’aquí dues setmanes al Circuit Internacional de Bahrain.

 

Resultats:

Pos. Driver Team Gap Diff
1 Lewis Hamilton GBR Mercedes After 56 Laps
2 Nico Rosberg GER Mercedes + 0,007 + 0,007
3 Sebastian Vettel GER Ferrari + 2,009 + 2,002
4 Kimi Räikkönen FIN Ferrari + 3,008 + 0,999
5 Felipe Massa BRA Williams Mercedes + 8,005 + 4,997
6 Valtteri Bottas FIN Williams Mercedes + 9,008 + 1,003
7 Romain Grosjean FRA Lotus Mercedes + 19,000 + 9,992
8 Felipe Nasr BRA Sauber Ferrari + 22,006 + 3,006
9 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing Renault + 32,001 + 9,995
10 Marcus Ericsson SWE Sauber Ferrari + 1 Lap
11 Sergio Pérez MEX Force India Mercedes + 1 Lap
12 Fernando Alonso SPA McLaren Honda + 1 Lap
13 Jenson Button GBR McLaren Honda + 1 Lap
14 Carlos Sainz SPA Toro Rosso Renault + 1 Lap
15 Will Stevens GBR Manor Ferrari + 2 Laps
16 Roberto Merhi SPA Manor Ferrari + 2 Laps
Ret Max Verstappen NED Toro Rosso Renault + 2 Laps
DNF Pastor Maldonado VEN Lotus Mercedes + 2 Laps
DNF Daniil Kvyat RUS Red Bull Racing Renault + 2 Laps
DNF Nico Hülkenberg GER Force India Mercedes + 2 Laps