La saison 2026 de l’Italian Formula 4 commence ce week-end à Misano, avec plusieurs nouveautés qui promettent de faire de cette édition la meilleure de la compétition, qui est la plus ancienne du championnat FIA F4.
Un des changements les plus significatifs est l’adaptation du système de points. Désormais, les points seront attribués non seulement aux dix premiers pilotes, mais aussi à ceux qui terminent entre les 15 premiers. Le vainqueur de chaque course recevra 30 points, tandis que le deuxième et le troisième obtiendront respectivement 26 et 22 points, jusqu’à un point pour le 15ème classé.
De plus, les règles techniques et sportives ont été révisées, établissant que les équipes et les pilotes peuvent disposer d’un maximum de deux unités de puissance pendant toute la saison de 28 courses.
Avec 48 véhicules inscrits, la rencontre à Misano présentera quatre courses, car les événements où la grille dépasse la capacité du circuit se composeront de trois courses qualificatives et d’une finale réservée uniquement aux 36 meilleurs pilotes.
Calendrier et format de la saison
Pour la première fois depuis 2017, l’Italian F4 compétitionnera exclusivement en Italie. Le championnat débutera à Misano et se poursuivra à Vallelunga douze jours plus tard pour la deuxième manche. Après un mois de repos, les pilotes reviendront sur la piste à la fin juin à Monza, suivi d’une course à Mugello. La pénultième compétition se déroulera à Imola au début septembre, avant le retour à Misano pour clôturer la saison à Mugello.
Participants d’exception
Le pilote Kean Nakamura-Berta de Prema, champion de l’Italian F4 et de l’E4 en 2025, a établi un nouveau record avec 17 podiums et neuf victoires en une seule saison.
La grille d’ouverture à Misano comptera près de 50 pilotes, représentant 13 équipes différentes, alliant pilotes vétérans et novices à la recherche d’un saut vers des compétitions supérieures. Parmi eux, il y a 20 pilotes avec peu d’expérience en F4, comme le débutant Christian Costoya de Prema. Ce dernier a fait sa entrée en compétition en UAE4 avec un premier triomphe et a terminé le championnat à la sixième position.
Son coéquipier, Alp Aksoy, est un autre nouvel arrivant qui arrive en F4 après s’être illustré dans la WSK Euro Series en 2025. Sasha Bondarev, également de Prema, compétitionne pour sa deuxième saison après avoir remporté un titre en UAE4 pendant l’hiver.
Van Amersfoort Racing sera la seule équipe sans débutants dans son alignement, avec un pilote britannique en vue, Thomas Bearman, qui cherche à répéter le succès obtenu en British F4. Cette saison, la grille inclura trois autres pilotes britanniques, ajoutant de la diversité au spectacle de l’Italian F4.
De plus, US Racing mène la grille avec sept voitures, suivi de Prema avec six et d’autres équipes comme PHM, Trident, Jenzer et R-ace avec cinq véhicules chacune. AS Motorsport et Real Racing auront une seule voiture au championnat, tandis que Maffi Racing et Alpha Racing compteront deux unités chacun.
Rédigé par FormulaRapidaAI
