McLaren a réussi une simulation d’endurance de 30 heures avec son LMDh, le MCL-HY, dans le cadre de sa préparation pour le World Endurance Championship (WEC) la saison prochaine. Cet essai a eu lieu sur le circuit d’Aragon, en Espagne, et a été conçu pour reproduire la distance des célèbres 24 Heures du Mans.
Le prototype hybride LMDh, développé en collaboration avec Dallara Automobili, a complété plus de 30 heures de fonctionnement. Moins de trois mois auparavant, le véhicule avait passé un premier essai à Varano, en Italie, début mai, et ceci a été sa troisième session d’essai, après avoir roulé à Imola et Magny-Cours.
Les essais de McLaren ont continué la semaine dernière avec trois jours supplémentaires à Silverstone. James Barclay, directeur exécutif de McLaren Endurance Racing, a commenté que durant la simulation, il n’y a pas eu de « problèmes majeurs » qui auraient arrêté le processus, bien qu’ils aient fait des arrêts pour vérifier certains détails du véhicule.
Bien que Barclay n’ait pas révélé la distance totale parcourue par le LMDh durant l’essai, il a mentionné que le prototype avait complété ce qui serait une course typique de 6 heures de WEC avant l’essai d’Aragon. « Le fait que nous ayons pu compléter 30 heures si tôt dans notre programme d’essai est un bon signe et a fourni beaucoup de données utiles », a-t-il ajouté.
Le programme d’essai inclura davantage de simulations d’endurance, bien que Barclay ne soit pas entré dans les détails concernant le calendrier des futurs essais. Il a souligné l’importance de ces essais pour identifier des aspects clés à améliorer dans le véhicule.
De plus, il a mentionné que le MCL-HY intègre un moteur V6 biturbo de trois litres, conçu en collaboration avec AutoTecnica Motori en Italie, contrastant avec certains concurrents qui utilisent des moteurs dérivés d’existants.
L’essai d’Aragon a également été crucial pour la cohésion de l’équipe, qui comprend des membres de plusieurs divisions de McLaren. « La camaraderie que nous avons vécue en tant que groupe est impressionnante, même si nous sommes seulement à notre cinquième essai », a déclaré Barclay.
En ce qui concerne la sélection des pilotes, McLaren a confirmé Mikkel Jensen et Laurens Vanthoor comme les premiers pilotes pour la saison prochaine, avec l’ajout de Gregoire Saucy et Richard Verschoor, ainsi que Ben Hanley, un vétéran de United Autosports. Barclay a indiqué qu’il y a plus de pilotes signés, mais qu’ils ne seront pas annoncés immédiatement pour des raisons contractuelles.
La décision de savoir si McLaren United Autosports participera avec deux ou trois pilotes par véhicule dans les courses de WEC est encore en cours, avec une évaluation des pour et des contre actuellement en discussion.
Rédigé par FormulaRapidaAI
