La victoria de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de España ha sido posible gracias a la estrategia de Mercedes, que incluye un sistema de códigos secretos preparado para afrontar situaciones de neutralización durante la carrera. Andrew Shovlin, director de ingeniería de la marca, ha detallado cómo esta táctica fue clave para su actuación.
Tras la bandera amarilla causada por la parada de un vehículo, Antonelli optó por reducir la velocidad en las curvas 18 a 20, lo que le hizo perder más tiempo que sus rivales inmediatos. Sin embargo, esto fue una jugada calculada, ya que su ingeniero de carrera, Peter Bonnington, le había alertado que podría haber una Virtual Safety Car (VSC).
Antonelli declaró que disminuyó la velocidad con el objetivo de maximizar las opciones de neutralización antes de entrar a boxes. Shovlin ha explicado en el podcast NU Silver Arrows Radio Show que utilizan códigos secretos para informar a los pilotos sobre los momentos adecuados para hacer las paradas en situaciones de seguridad. «Cada semana cambiamos estos códigos para evitar que otros equipos los detecten», añadió.
Además, el equipo preparó a dos jóvenes y mostró una reacción rápida ante los eventos, con los neumáticos listos en tiempo récord para Antonelli y su compañero, George Russell. La sincronización fue fundamental; pasaron solo 15 segundos entre la activación de la VSC y la llegada de Antonelli al box de combustible.
El director subrayó la importancia de tener un plan claro y una cadena de mando eficiente para el momento decisivo de las paradas. La victoria en Madrid no solo fue cuestión de suerte, sino también resultado de una preparación exhaustiva y de una correcta ejecución de estrategias en situaciones de presión.
Redactado por FormulaRapidaAI
