Lewis Hamilton ha comentat les raons per les quals va perdre la possibilitat d’aconseguir un podi al Gran Premi dels Estats Units. El pilot de Ferrari va iniciar la cursa des de la cinquena posició i, immediatament després de l’inici, va aconseguir avançar a Isack Hadjar, ascendint a la quarta plaça a la línia de sortida, a pesar de competir amb pneumàtics usats.
No obstant això, durant els primers relleus, Hamilton va perdre 0.277 segons per volta respecte a Charles Leclerc, així com 0.422 segons comparat amb Max Verstappen. Aquestes diferències van ser decisives, ja que al final de la cursa, el britànic no va poder superar Verstappen i, possiblement, ni tan sols a Leclerc.
Segons Hamilton, la principal causa d’aquesta manca de ritme durant les primeres voltes va ser un ajustament inadequat del cotxe. «No podia fer girar el cotxe», va admetre el set vegades campió del món, ressaltant que els problemes van començar durant els entrenaments del divendres.
Després d’un primer entrenament mal orientat, Hamilton va recalibrar la seva configuració a FP3, però encara notava una diferència subtil entre el seu vehicle i el de Leclerc. «Hem estat sota de potència de manera continuada per alguna raó», va indicar, i va destacar que, un cop iniciada la cursa, el cotxe patia un fort subviratge que dificultava la seva capacitat de competir.
Hamilton va augmentar l’angle alar del seu cotxe durant les aturades a boxes, però no era suficient. «Estic 12 clics per sota és una xifra alarmant. Hem de revisar com ajustar-ho en el futur», va afegir.
La situació es va complicar encara més amb la intervenció del virtual safety car per retirar el Cadillac de Valtteri Bottas. Tot i que Hamilton havia fet uns últims relleus amb pneumàtics més frescos, la neutralització va limitar les seves oportunitats per recuperar temps i batallar amb Verstappen.
Sobre els possibles escenaris sense el VSC, Hamilton va comentar que probablement hauria pogut lluitar amb Verstappen durant els últims girs.
Des de l’altra banda, Charles Leclerc va aconseguir un podi, però es va mostrar decebut per haver acabat a 13 segons del vencedor, Kimi Antonelli. Malgrat la seva actuació, Leclerc espera convertir aquesta bona forma en victòries a les pròximes curses.
Queda clar que, si Hamilton vol tornar a lluitar per posicions de privilegi, haurà de revisar les seves estratègies, ja que les ‘petites’ decisions poden marcar la diferència entre un podi i una cursa insatisfactòria.
Redactat per FormulaRapidaAI
