La Fórmula 1 va dur a terme la pretemporada a Bahrain, on es va començar a veure la posició de cada equip, ¿On està cadascú?
Treure conclusions d’una pretemporada de Fórmula 1 és arriscat i complicat. Normalment, hi ha equips que no mostren tot el potencial del cotxe, ja que no volen mostrar totes les seves cartes. A més, tampoc se sap amb exactitud quants quilos de benzina porta cada monoplaça, un element crucial tenint en compte que per cada 10 quilos de combustible es perden dues dècimes de temps.
Red Bull
De les poques conclusions que s’han pogut treure amb claredat és que l’equip austríac estarà al capdavant de la graella. L’únic petit problema que van patir va ser durant la jornada matinal de dimecres, quan el RB20 es va mostrar una mica inestable amb Max Verstappen.
Moments més tard, el problema es va solucionar i el pilot neerlandès va començar a completar voltes amb facilitat. A més a més, és l’equip que pateix menys en quant a degradació, algo a tenir molt en compte.
Un cop acabat els test, Verstappen es mostrava satisfet, i a partir de les seves declaracions, es pot pensar que els austríacs han creat una màquina perfecta.
Ferrari
L’scuderia ha fet un pas endavant respecte a l’any passat. Charles Leclerc i Carlos Sainz es van sentir més còmodes amb el nou SF-24, tot i que sembla que patiran amb la degradació.
Els italians van realitzar temps molt competitius durant els tres dies de test, fent veure que el seu monoplaça té molt potencial.
Mercedes
L’equip liderat per Toto Wolff sempre és una incògnita. Ens tenen acostumats a no mostrar mai el seu potencial real durant la pretemporada, i sembla que ho han tornat a fer.
Lewis Hamilton i George Russell van provar diferents configuracions a Bahrain. A més a més, Hamilton va tenir algunes dificultats amb el monoplaça durant l’últim dia. No obstant això, els comentaris dels pilots són molt positius, i sembla que han començat l’any molt millor que la passada temporada.
Aston Martin
Aston Martin és una de les altres incògnites que ens ha deixat la pretemporada. Des de l’equip, asseguren que el cotxe ha nascut bé i que tot va cap a la direcció correcta. Tampoc van tenir problemes importants, i van poder seguir el seu pla de treball amb tota normalitat.
El nou AMR24 cuida molt bé els pneumàtics i té molt poca degradació. Pel que fa a la velocitat punta, hi ha hagut una millora significativa.
Els temps de Fernando Alonso i Lance Stroll no van acabar de convèncer del tot, tot i que van destacar les tandes llargues del pilot asturià. Sembla que seran més competitius del que van arribar a mostrar.
McLaren
L’equip de Woking no ha tingut el millor inici d’any. Des del moment en què van posar el monoplaça al circuit, tot eren problemes, destacant les dificultats que van patir amb l’embragatge i la part posterior del cotxe.
Lando Norris va ser el més perjudicat per les avaries, fet que va provocar un endarreriment en el pla de treball dels britànics. El potencial del monoplaça hi és, però s’ha de millorar la fiabilitat.
Visa Cash App RB
Segurament és la sorpresa de la pretemporada. L’escuderia de Faenza va impressionar amb el seu ritme durant les tandes llargues, sobretot amb Daniel Ricciardo durant el passat dijous.
El pas endavant és evident, i tampoc van tenir problemes al llarg dels dies. Falta veure fins on són capaços d’arribar, però segur que es poden posicionar fermament a la zona mitja de la graella.
Stake F1 Team
Sauber va demostrar consistència, fent molts kilòmetres i centrant-se sobretot en les tandes llargues.
L’estructura suïssa no va buscar el rendiment a una volta, així que fins que no arribi el Gran Premi de Bahrain no veurem el seu rendiment real.
Williams
Els de Grove van tenir alguns problemes durant els primers dos dies, tot i que van quedar satisfets amb el rendiment d’Alex Albon durant la darrera jornada.
La graella està cada cop més apretada, per tant, si volen millorar els resultats de l’any passat, hauran de donar el màxim.
Haas
Està clar que l’equip americà ha millorat respecte a l’any passat. El principal problema que van patir la passada temporada va ser la degradació, així que durant els test es van centrar en realitzar tandes llargues.
El monoplaça té més consistència, si bé encara s’han de millorar altres aspectes. En aquests moments, sembla que Haas podrà evolucionar de manera correcta durant la temporada.
Alpine
L’equip d’Enstone té molta feina a fer. L’A524 és un cotxe molt diferent del de l’any passat, fet que pronostica un començament de temporada complicat pels francesos.
