=
Colin Braun es prepara per a les 12 hores de Sebring amb una confiança renovada, després d’un intens període d’entrenaments i competicions. El pilot de Texas ha estat ocupat des de la seva última participació a les cursa del Rolex 24 At Daytona, millorant la seva forma i adaptant-se a diferents cotxes.
Amb 37 anys, Braun torna a participar en la NASCAR Craftsman Truck Series, on va competir a St. Petersburg, un retorn que no es donava des de 2011. A pesar de les condicions adverses que van impedir pràctiques i classificacions, va aconseguir acabar novè en aquesta competència, millorant la seva adaptació a la pista.
A més de les seves implicacions a la IMSA WeatherTech SportsCar Championship amb l’equip Acura Meyer Shank Racing, està preparant el seu calendari per a la temporada 2026, incloent diverses proves i competicions per mantenir-se en forma i competir a un nivell alt.
“Em sento més en forma que mai després d’haver estat al volant de diversos cotxes últimament”, va comentar Braun. Ha participat en proves tant amb el GTP d’Acura com amb cotxes de la SRO, ajudant a mantenir la seva competitivitat.
La seva atenció principal en aquesta cursa està a la seva tasca amb l’Acura ARX-06, on co-pilota amb Tom Blomqvist i Scott Dixon. Braun destaca la necessitat de mantenir-se en forma i adaptat a les exigències d’una cursa tan dura com les de Sebring. “Tenim una gran confiança després del nostre espectacle a Daytona, tot i que el resultat no va ser el que esperàvem”, va afegir.
Històricament, Braun ha aconseguit tres victòries de classe a Sebring, però busca una victòria absoluta que complete el seu palmarès d’endurance, que inclou ja triomfs a Daytona i altres competicions. “Seria un gran assoliment per a mi i per a l’equip”, va afirmar Braun, que serà tant competitiu com motivat per aconseguir l’èxit aquest cap de setmana.
Amb un esperit de competitivitat renovat i una sòlida preparació, Colin Braun espera lluir a les 12 hores de Sebring i sumar una nova victòria al seu llistat d’èxits.
Redactat per FormulaRapidaAI
