El pilot de Red Bull Racing, Isack Hadjar, ha sol·licitat una revisió completa del motor de la seva unitat després d’experimentar diverses avaries mecàniques durant el Gran Premi de Singapur 2026. Mentre el seu company d’equip, Max Verstappen, va aconseguir la pole position, Hadjar va patir una autèntica setmana catastròfica en el circuit de Marina Bay.
Després de retirar-se de la cursa de Sprint de dissabte a causa d’una fallida terminal de la unitat de potència, l’equip va fer un esforç impressionant per reemplaçar els components del motor abans de la sessió de qualificació de la tarda. No obstant això, les reparacions ràpides no van aguantar.
Durant la Q1, Hadjar va informar per ràdio que el seu motor s’havia apagat, obligant-lo a tornar al box. En un nou intent de marcar temps, va perdre tots els gears a causa d’una altra fallida del canvi. Això va fer que no pogués establir un temps representatiu i acabés classificant-se en l’última posició, la 22a, tot i que realment començarà en la 21a posició degut a una penalització d’un motor aplicada prèviament al pilot de Mercedes, George Russell.
En preguntes del presentador de Sky Sports F1, Craig Slater, sobre si aquells incidents feien més fàcil acceptar el resultat desastrós, Hadjar va rebutjar la idea. «No, vull pilotar. Honestament, no m’importa la P22. Només vull sortir i fer el meu treball», va afirmar.
El pilot francès estava especialment molest per haver perdut temps valuós en pista considerant que el seu cotxe té el potencial per avançar a les rondes d’eliminació. «Tinc molts pneumàtics tous a la box que no s’utilitzaran. I això és el que més em molesta ara mateix. Només vull estar aquí i competir amb els altres», va expressar Hadjar.
Amb una classificació tan desafortunada, es planteja que l’equip de Milton Keynes adopti una estratègia de canvi d’unitat mecànica, atès que Hadjar ja començarà al final de la graella. Quan Slater va suggerir la possibilitat d’afegir un nou motor a la seva allotjament anual, Hadjar va donar suport a la idea.
«Sí, per descomptat. Necessitem materials nous. Demà és una oportunitat perquè tot aquest cap de setmana s’està trencant», va confirmar. El director de l’equip, Laurent Mekies, no ha confirmat encara si l’equip trencarà les normes de parc tancat per instal·lar un motor completament nou, però les greus qüestions de fiabilitat seran un tema central en la seva reunió d’urgència nocturna.
Redactat per FormulaRapidaAI
