Teo Borenstein, pilote de Jenzer Motorsport, a brillé sous la pluie sur le circuit de Misano, réalisant la pole position lors de l’avant-dernière manche de la Formule 4 italienne.
Le pilote tchèque, qui occupe la 36e place au classement général, a su tirer parti de l’apparition d’une trajectoire plus sèche lors de la deuxième séance de qualification. Borenstein a marqué le meilleur temps à la moitié des 20 minutes d’épreuve, améliorant sa marque lors des deux derniers tours, avec un temps final de 1m54.172s, le laissant 0.481s devant Ary Bansal, de US Racing, qui avait été le plus rapide lors de la première séance.
La première série a confronté les pilotes à une piste très humide après de fortes pluies dans l’après-midi. Thomas Bearman, de Van Amersfoort Racing, a été l’un des premiers à établir un temps représentatif, tandis que Bansal a franchi la barrière des 1m54s alors que la piste commençait à s’assécher.
La lutte s’est intensifiée entre Bansal et Christian Costoya, ce dernier réalisant le meilleur temps avec 1m54.745s lors de son avant-dernier essai. Bansal a réagi en améliorant son temps lors du dernier essai pour reprendre la première position avec 0.047s d’avance. Bearman a terminé troisième, suivi de Noah Killion, Elia Weiss et Ludovico Busso, tous de US Racing.
Kenzo Craigie, junior de Mercedes, a dû se contenter de la septième place, à 0.843s du meilleur temps. Pendant ce temps, le leader du championnat, Luca Sammalisto de US Racing, a terminé 18e, luttant pour s’adapter à la voiture et aux conditions changeantes, n’ayant besoin que de 28 points pour s’assurer du titre ce week-end.
Le deuxième groupe de pilotes a couru dans des conditions légèrement plus sèches mais encore incohérentes. Borenstein a rapidement pris les commandes et a continué à améliorer ses performances à mesure que la piste gagnait en adhérence.
Florentin Hattemer de Trident a enregistré trois tours en dessous de 1m55s, mais n’a pas réussi à se rapprocher de Borenstein, terminant presque une demi-seconde derrière. Alp Aksoy, de Prema, a pris la troisième position, suivi d’Edward Robinson, de US Racing, et de Jensen Burnett, de R-ace GP.
David Cosma-Cristofor, de Prema et principal rival de Sammalisto au championnat avec un déficit de 99 points, a également eu des difficultés à trouver son rythme, ne passant la barre des 1m55s que lors de son dernier tour et terminant 16e dans le groupe. Cela le condamne à commencer les deux manches depuis la 11e ligne, une ligne devant Sammalisto.
Andy Consani, également junior de Mercedes chez R-ace GP, a terminé encore plus loin, avec un temps une dixième et trois positions plus lent que Cosma-Cristofor.
Après la séance, Borenstein a commenté que les conditions exigeaient une adaptation constante. «Les conditions étaient très difficiles, les zones de freinage étaient compliquées. La piste s’asséchait lentement, et j’ai dû m’adapter à chaque tour.»
Bien qu’il reconnaisse que les conditions ont eu un impact, il a attribué son succès à la configuration de Jenzer, ajoutant que «La voiture était incroyable et nous avons obtenu la pole. J’aime les conditions humides, mais même sous le soleil, tout a très bien fonctionné. Je ferai de mon mieux. L’objectif est de maintenir la tête en première courbe et de le garder propre.»
Rédigé par FormulaRapidaAI
