Aston Martin es prepara per a un esdeveniment crucial aquest cap de setmana al Gran Premi d’Hongria, on la introducció del seu nou cotxe B-spec representa una opportunitat per revertir una temporada deslluïda. La formació britànica ha patit una sèrie de contratemps, amb la última cursa al Gran Premi de Bèlgica que va reflectir les dificultats contínues de l’equip, amb Lance Stroll fora de cursa per problemes de clutx i Fernando Alonso acabant en la última posició, amb una diferència de dues voltes dels seus rivals.
Malgrat els incidents desafortunats, el cap de pista d’Aston Martin, Mike Krack, va expressar un cert optimisme durant la roda de premsa posterior al GP. Està previst que les actualitzacions incloguin una revisió significativa de l’aerodinàmica i del chasis, així com un nou motor Honda que s’espera arribi després de les vacances d’estiu de la F1.
Segons Krack, l’objectiu principal és «tornar a corrre», una necessitat urgent, ja que l’equip no ha competit efectivament contra els seus rivals. Fins ara, Stroll no ha sumat punts en la temporada, mentre que Alonso només ha aconseguit un punt a Mònaco després d’una sèrie de sancions que van afectar la carrera.
Les actualitzacions son percebut com un canvi substancial, amb rumors que indiquen que podrien significar una millora de fins a dues dècimes per volt. No obstant això, l’equip sap que fins i tot aquesta millora podria no ser suficient per marcar una diferència. De fet, s’ha requerit un nou chasis per a les revisions de seguretat de la FIA a causa de l’abast de les modificacions.
Krack va confirmar l’extensió de les modificacions, assenyalant que els aspectes clau estan relacionats amb l’aerodinàmica i la reducció de pes. «Els períodes sense actualitzacions s’han acabat, i ara estem esperant amb il·lusió a Budapest per veure els resultats», va afegir.
Aquest GP pot ser determinant tant per a Lawrence Stroll, el propietari de l’equip, que busca validar les seves inversions en talent i tecnologia, com per a Adrian Newey, el dissenyador tècnic que veurà la seva reputació afectada per l’actuació del nou paquet. Així mateix, per a Alonso, que s’aproxima als 45 anys, la competència actual l’obligarà a considerar el seu futur a la Fórmula 1.
Fins ara, la relació entre Aston Martin i Honda ha millorat, després d’un començament difícil a la temporada. Ambdues parts semblen reconèixer que la pressió no ha de ser un obstacle, i que la història de Honda a la F1 mostra que, tot i els principis complicats, el triomf pot arribar amb el temps.
Redactat per FormulaRapidaAI
