Aquest cap de setmana torna MotoGP, i ho fa en un escenari de luxe, el Circuit de Portimao, on veurem les primeres lluites de la temporada, i, com a novetat, la primera cursa a l’esprint.
L’espera ha acabat. Tan sols queden 3 dies per a que les MotoGP tornin a pista per a donar el tret de sortida a la temporada 2023, al Gran Premi de Portugal. La primera cita de la temporada es disputarà del 24 al 26 de març, on veurem la feina realitzada pels equips durant aquest llarg hivern i algunes novetats en el format… com les curses a l’esprint del dissabte. Sens dubte, aquesta primera cita promet emocions fortes.
MotoGP torna a l’escola i ho fa en un entorn privilegiat. Situat en el bell entorn de l’Algarve portuguès, l’Autòdrom Internacional de l’Algarve, popularment conegut com a Portimão, és un dels circuits amb més pujades i baixades del campionat, és per això que és comparat habitualment amb una muntanya russa. En termes de disseny del circuit, compta amb 15 corbes: 9 de dreta i 6 d’esquerra. La recta principal, de 970 metres permetrà als pilots de MotoGP posar a prova el potencial de les seves màquines abans d’afrontar una baixada única en la icònica corba 1. Haurem d’esperar a divendres per a veure si les diferents constructores han fet els deures durant l’hivern.
La realitat és que els pilots ja van poder gaudir de dues jornades de test, les últimes de la pretemporada, en el traçat lusità, per la qual cosa els equips ja tenen molt terreny guanyat. Les tres categories han rodat ja, fet que pot ajudar al fet que el ‘feeling’ sigui millor i puguem veure curses molt renyides durant el cap de setmana. Pel que fa a la categoria de MotoGP, els test van deixar entreveure que Ducati no posarà gens fàcil la temporada a la resta de constructores.
La constructora de Borgo Panigale i Pecco Bagnaia, vigents campions del món, es postulen com a grans favorits per al primer gran premi en particular i per a la lluita pel títol en general. La dupla italiana va aconseguir bons resultats en els assajos hivernals, i semblen estar un pas per davant de la resta. També van estar un pas per endavant diversos pilots de la fàbrica, com Enea Bastianini, Jorge Martín, Álex Márquez, Luca Marini o Marco Bezzecchi.
Aleix Espargaró i Aprilia haurien de ser, a priori, els que tinguin més paperetes per a plantar-los cara, encara que el català va haver de visitar el quiròfan després dels test per problemes de fibrosi muscular al seu braç dret. En l’últim test de la pretemporada, el de Granollers va tancar el Top 10, on només van entrar dos altres pilots que no fossin Ducati: Brad Binder, amb la seva KTM, i Fabio Quartararo, amb la Yamaha.
Precisament Quartararo va confessar no sentir-se del tot a gust amb la nova moto, de la mateixa manera que Marc Márquez amb la seva Honda. Les fàbriques japoneses segueixen en hores baixes, i tots dos pilots van confessar sentir-se una mica decebuts amb el paquet que disposen per aquest 2023. No obstant això, ambdós pilots s’han mostrat positius i esperen poder plantar cara a les vuit Ducati amb les que es toparan a pista.
Moto2 i Moto3, categories que prometen molta emoció
Pel que fa a les dues categories inferiors, podem esperar, com és habitual, unes curses trepidants. Aquest diumenge, els pilots de Moto2 i Moto3 van tenir l’últim contacte amb el traçat portuguès. David Muñoz, el rookie José Antonio Rueda i el veterà Riccardo Rossi van acabar al top 3 a Moto3. A Moto2, els tres pilots que van tancar el test a la part més alta de la taula van ser Pedro Acosta, Fermín Aldeguer i Aron Canet. Les dues categories poden presumir de tenir pilots molt competitius, i ambdues reben una gran quantitat de rookies aquesta temporada.
Nou format a l’esprint pels dissabtes
D’altra banda, aquest cap de setmana serà l’estrena del nou format de cap de setmana, amb uns horaris d’entrenaments modificats per a donar cabuda a les curses a l’esprint, programades en les tardes de cada dissabte de gran premi. Per primera vegada en els més de 70 anys d’història del Mundial de MotoGP, s’introdueix una cursa a l’esprint, que tindrà la meitat de voltes i punts que la tradicional, la del diumenge.
Aquesta innovació altera tot el programa del cap de setmana, perquè els entrenaments del divendres ja compten i molt per a la lluita per la pole, que ja se sabrà el dissabte al matí, sent la primera categoria MotoGP la que disputarà el cronometrat, a diferència dels altres cursos, que ho feia Moto3. Aquestes posicions en graella també valen per al diumenge, no compten per a això les del sprint. Per si tens dubtes, et deixem l’horari del cap de setmana. No t’adormis i programa l’alarma! Torna MotoGP i no t’ho pots perdre.
Horaris del Gran Premi de Portugal de MotoGP
Divendres 24 de març de 2023
- FP1 Moto3: 10.00 – 10.35 hores
- FP1 Moto2: 10.50 – 11.30 hores
- FP1 MotoGP: 11.45 – 12.30 hores
- FP2 Moto3: 14.15 – 14.50 hores
- FP2 Moto2: 15.05 – 15.45 hores
- FP2 MotoGP: 16.00 – 17.00 hores
Dissabte 25 de març de 2023
- P3 Moto3: 09.40 – 10.10 hores
- P3 Moto2: 10.25 – 10.55 hores
- FP MotoGP: 11.10 – 11.40 hores
- Q1 MotoGP: 11.50 – 12.05 hores
- Q2 MotoGP: 12.15 – 12.30 hores
- Q1 Moto3: 13.50 – 14.05 hores
- Q2 Moto3: 14.15 – 14.30 hores
- Q1 Moto2: 14.45 – 15.00 hores
- Q2 Moto2: 15.10 – 15.25 hores
- Cursa a l’esprint MotoGP: 16.00 hores
Diumenge 26 de març de 2023
- WUP MotoGP: 10.45 – 10.55 hores
- Cursa Moto3: 12.00 hores
- Cursa Moto2: 13.15 hores
- Cursa MotoGP: 15.00 hores
