Marco Wittmann se hace con la carrera de Budapest

Marco Wittmann ya es líder del campeonato de la DTM, acabando una carrera por delante de un Miguel Molina que ha hecho una mala salida. Spengler ha conseguido la tercera posición en unas últimas vueltas de infarto.

Mala salida para Miguel Molina, que a la primera curva era octavo. Wittmann y Glock mantenían sus posiciones y Da Costa se colocaba tercero. Remarcable también la salida de Mortara, que agarraba la quinta posición y Di Resta subía diez posiciones de una tacada. Pero en tres vueltas Molina recuperaba cuatro posiciones y se quedaba cuarto sin alejarse de los líderes. Gary Paffett abanonaba la carrera debido a un toque.

Antes de empezar las paradas a boxes Timo Scheider también se retiraba debido a un pichado, perdiendo el control del vehículo. Justo después, en la vuelta doce, Molina quitaba la tercera posición a Da Costa, a siete segundos del líder.

Al hacer las paradas Augusto Farfus veía como su equipo no tenía los neumáticos preparados y su parada se hacía eterna. Presumiblemente no le esperaban a él, sino a su compañero de equipo, y esto resultó en un lío. Más tarde Farfus ha aparcado el coche en el box para retirarse de la carrera. Da Costa también paraba para poner los neumáticos duros y Miguel Molina y Timo Glock protagonizaban una gran batalla en pista. Molina ya era segundo a cinco segundos de Wittmann. Los tres líderes paraban para poner duros en la vuelta diecinueve, todavía manteniendo las distancias.

Molina demostraba que el mejor ritmo de carrera pertenece a los Audi, recortando poco a poco décimas con Wittmann. Mientras tanto se producía una lucha por el tercer puesto entre Mortara, Glock y Da Costa con Rockenfeller acoplándose más tarde.

A falta de cinco vueltas Molina no conseguía recortar más tiempo a Marco Wittmann, ya perdiendo mucho tiempo. Detrás suyo la lucha no había producido cambios en las posiciones pero con las llegadas de Bruno Spengler, quien protagonizaba una gran carrera, y de Martin daban emoción a las últimas vueltas. Spengler mostraba su fuerza adelantando hasta Mortara y colocándose tercero y Rockenfeller cometía un error que le renegaba a la décima posición. Nico Müller también entraba en la lucha.

Timo Glock y Da Costa, también con neumáticos duros, perdían muchas posiciones. La estrategia de salir con neumáticos duros funcionaba muy bien. Glock y Müller sufrían un accidente en la última vuelta. A final de recta, Glock destrozaba el coche y Müller hacía un trompo.

Finalmente Molina acababa a seis segundos de Wittmann y Spengler completaba el podio. Mortara magistralmente había defendido su cuarta posición. Mala suerte para Glock, Da Costa y Rockenfeller, que fueron atrapados por una caballería de rápidos pilotos calzando neumáticos blandos.

Wittmann se hace con el liderazgo del campeonato en detrimento a Rockenfeller, ahora segundo. Mortara y Molina les siguen a más de veinticinco puntos del líder.

La próxima carrera es en cuatro semanas en Norisring.

Resultados de la tercera ronda de el DTM, circuito de Budapest: