La primera carrera de la temporada 2026 de la DTM, celebrada en el Red Bull Ring, ha estado marcada por el dramático abandono de Jules Gounon, piloto del Winward Mercedes, que luchaba intensamente por la victoria.
Gounon se encontraba cerca del líder de la carrera, Thomas Preining, cuando, a poco más de cinco vueltas del final, un espectáculo de humo apareció de la rueda trasera derecha de su vehículo, obligándole a retirarse y dejándolo frustrado.
«Es realmente molesto. Últimamente no he tenido mucha suerte», comentó Gounon. «He trabajado muy duro durante el invierno y he tomado decisiones difíciles en mi vida para intentar volver mejor que antes».
A pesar de una clasificación no del todo óptima, inicialmente situado en la sexta posición, Gounon hizo un gran inicio y logró escalar hasta la cuarta posición. Con una estrategia acertada y una parada en boxes bien ejecutada, se situó en una posición favorable para luchar por el triunfo.
El piloto francés señaló un problema de suspensión como la causa de su retirada. «Todo el trabajo y los sacrificios del invierno estaban dando fruto. Después de lograr la última curva, sentí que la dirección fallaba, y me di cuenta de que todo había terminado».
El problema de Gounon no es único. El año anterior, otro Mercedes-AMG GT3, pilotado por Lucas Auer, también presentó un fallo de suspensión durante las pruebas. A aquellas alturas, fue un defecto en el portaejes lo que provocó el fracaso.
Después de una evaluación inicial, su equipo confirmó que efectivamente un componente de suspensión había fallado, hecho que impidió a Gounon sumar unos valiosos 20 puntos a la clasificación.
Gounon, que aún busca su primera victoria tras una prometedora primera temporada, reconoce que cada punto es crucial en un campeonato tan competitivo. «En los últimos años, siempre estoy luchando por dos o tres puntos al final del campeonato. Por lo tanto, perder 20 de esta manera duele».
Redactado por FormulaRapidaAI
