Peugeot anunciarà una actualització significativa del seu 9X8 Le Mans Hypercar per a la temporada 2027 del Campionat del Món d’Endurance (WEC). Amb aquest moviment, la marca francesa pretén aprofitar les noves regulacions de la classe Hypercar, que permeten actualitzacions addicionals en cas de tenir una “falta de rendiment demostrada”.
Fins ara, Peugeot no va fer cap millora de rendiment per al 2026, ja que sembla haver esgotat els cinc “jokers” d’actualització permesos en l’etapa inicial de cada disseny LMH i LMDh. Olivier Jansonnie, cap de motorsport de Stellantis i antic director tècnic de Peugeot Sport, ha indicat que la marca necessita evolucionar per seguir millorant seu rendiment en pista.
Aquestes actualitzacions seguixen als esforços realitzats el 2024, on el 9X8 va incorporar rodes i pneumàtics de mida diferent per tal de competir amb rivals com Toyota i Ferrari. Malgrat que han passat temps des que Peugeot va tornar al WEC després de Le Mans el 2022, la marca encara busca la seva primera victòria; el millor resultat fins ara ha estat un segon lloc a Fuji.
En declaracions, Jansonnie ha deixat clar que no busquen dissenyar un nou vehicle, sinó que treballaran amb el que ja tenen sota les normes establertes per l’ACO i la FIA. L’empresa manté el seu compromís amb el WEC fins al final del període d’homologació del maquinari actual LMH i LMDh a finals de la temporada 2029.
Finalment, el conseller delegat d’Peugeot, Alain Favey, ha expressat que la marca vol demostrar la seva resiliència i que, malgrat les dificultats, es mantindrà al campionat fins al 2029 ante l’expectativa de canvis normatius per al 2030.
Redactat per FormulaRapidaAI
