=
Yamaha ha realitzat una petita però significativa actualització durant les proves de MotoGP a Jerez, que, tot i no aconseguir un avançament destacable en termes de rendiment, sí que han millorat la sensació a la part davantera de la moto, segons ha comentat Fabio Quartararo.
En un esforç per reconduir el seu desafiant programa V4, la marca japonesa va presentar diversos components nous durant la seva primera prova de la temporada a Espanya. Una de les novetats avaluades per Quartararo va ser un aerodinàmic que recordava l’especificació utilitzada l’any passat en la moto de quatre cilindres en línia.
Quartararo, que anteriorment havia expressat la seva frustració davant la manca de progressos, ha mostrat un to més positiu respecte als canvis realitzats, destacant que les millores han abordat un dels punts dèbils que havia identificat des de la transició al nou model V4: el feedback de la part davantera.
“Hem provat moltes coses”, va dir Quartararo. “Hem avaluat el xassís, el braç oscil·lant, l’electrònica i l’aerodinàmica. No hem trobat un gran canvi de rendiment, però sí que hem guanyat sensació en la part davantera, que és un aspecte que ens mancava”, va afegir.
El pilot francès no va voler especificar què havia contribuït a aquesta nova sensació, però va suggerir que les actualitzacions incloïen l’antic aerodinàmic. “He provat molts models, i el darrer em va semblar el més positiu”, va explicar. “Veurem quines altres millores aportarà l’equip per a Le Mans.”
Durant el cap de setmana passat, Quartararo va assenyalar que la falta de velocitat màxima era l’últim dels problemes que afrontava Yamaha a Jerez. Va indicar que la marca japonesa ha d’enfocar-se més en l’adherència, la sensació de la part davantera i la capacitat de girar.
A més, va comentar que han de fer progressos en l’electrònica de la moto, ja que un canvi específic realitzat a Jerez va produir resultats inesperats. “Estem provant moltes opcions a l’electrònica, així com en el frens del motor i la tracció”, va declarar. “Hem aconseguit una millora a la part davantera, però encara queda molt per fer en l’electrònica.”
El proper repte per Quartararo i Yamaha serà el Gran Premi de França, que tindrà lloc al circuit de Bugatti, un any després que el pilot aconseguís la pole position davant la seva afició. Quan se li va preguntar si se sentia més optimista respecte a les seves possibilitats a Le Mans, va respondre: “No. Crec que hem trobat un petit detall que pot ajudar-me amb la conducció, però hem d’ésser realistes: no hem identificat res important.”
Redactat per FormulaRapidaAI
