Aston Martin ha expressat el seu optimisme respecte a la possibilitat de completar el Gran Premi d’Austràlia de Fórmula 1 de 2026, tot i enfrontar-se a una greu falta de peces de recanvi. L’equip, amb base a Silverstone, ha estat al centre de la discussió al pàdoc per l’inici decebedor del seu projecte amb Honda.
Durant les proves a Bahrain, Aston Martin va aconseguir el mínim quilometratge dels equips, mentre que el seu pilot Lance Stroll va indicar que els monoplaça AMR26 estaven “fins a quatre segons per darrere” dels més ràpids. Aquesta situació ha continuat a Austràlia, amb problemes derivats de vibracions excessives del motor que han provocat nombroses fallades de bateria, deixant l’equip sense peces de recanvi.
Com a resultat, els pilots van estar limitats a completar només 25 voltes en les 58 que constava la cursa, tot i que Stroll va sorprendre amb un total de 41 voltes consecutives sense abandonar. En canvi, Fernando Alonso es va veure obligat a parar després de només 21 voltes.
El director de pista, Mike Krack, va comentar que l’equip no disposava de moltes peces: “No hi havia molt per guanyar d’on estàvem, així que vam decidir conservar les peces.” Malgrat la situació, va expressar la seva confiança que l’equip hagués pogut acabar la cursa sense més incidents rellevants.
Per la seva banda, el director general de Honda, Shintaro Orihara, va manifestar la seva confiança en poder completar la cursa, assenyalant que havien realitzat millores significatives en les vibracions de la bateria des de les proves a Bahrain. Amb la següent cursa a la Xina, l’equip espera acumular més quilometratge i seguir millorant sobre la gestió d’energia, un aspecte clau amb les noves regles de 2026.
