Els promotors del circuit de Sepang han aclarit les últimes notícies sobre la seva intenció d’acollir curses de Fórmula 1 i MotoGP
En la seva preparació cap a la cursa de MotoGP de 2025, els mitjans de comunicació van confondre unes declaracions del director executiu del Circuit de Sepang, Azhan Shafriman Hanif, sobre l’acollida de curses de dues rodes i el desig de recuperar la Fórmula 1.
Tot i remarcar que MotoGP aporta molt valor econòmic a Malàisia, es va citar Hanif dient que el país espera tornar a veure la Fórmula 1 —encara que va admetre que és car organitzar-ne una i convertir-la en un negoci rendible.
Malàisia va acollir per última vegada la Fórmula 1 el 2017, però continua acollint MotoGP amb força. “No volem repetir els errors del passat”, va dir Hanif segons el diari NST. “Vam deixar marxar la F1 i ara és molt difícil recuperar-la. Espero que no cometem el mateix error amb MotoGP. Hi ha una llista d’espera per tornar a entrar (a la F1) i, per descomptat, els costos són molt cars.
“Se’ns va demanar una quota de 70 milions de dòlars per cursa (del Gran Premi de Malàisia), segons els propietaris Liberty Media. Això és per cada edició. I no inclou els costos de muntatge, que estan entre 10 i 20 milions de ringgit per cada esdeveniment. En total, ens costaria més de 300 milions de ringgit tornar a portar la cursa cada any.
“Hi ha molta gent (països) fent cua, així que no serà fàcil. Però si realment ens ho prenem seriosament, potser podem començar la conversa. No només el SIC vol la Fórmula 1. Molts altres actors, tant del govern com del sector corporatiu, també la volen de tornada.
“Hem de mirar com ho fa Singapur. Allà tothom hi participa per fer-ne un èxit, des dels ministeris fins al sector corporatiu i els hotels. Tothom hi contribueix. Aquí hauria de ser igual si la tornem a portar. Portarà temps. Fins i tot amb MotoGP, va caldre temps per augmentar el retorn de la inversió.
“El més important és que tothom (els actors implicats) treballi conjuntament. Fins ara, la gent veu MotoGP i la Fórmula 1 com a esdeveniments del SIC, quan en realitat són esdeveniments nacionals. Nosaltres estem al capdavant en la gestió, el màrqueting i tot plegat, però essencialment són esdeveniments de Malàisia”, va resumir Hanif.
Les seves declaracions es van interpretar com si Sepang volgués acollir la F1 per sobre del MotoGP. Però els promotors van emetre un comunicat aclarint que la seva intenció immediata continua sent les curses de dues rodes, encara que també resulti atractiu acollir la categoria reina de l’automobilisme.
De moment, la idea és prorrogar l’acord actual amb MotoGP per mantenir el Gran Premi de Malàisia al calendari més enllà de la temporada 2026. “PETRONAS Sepang International Circuit (SIC) vol aclarir les informacions recents”, deia el comunicat. “Les declaracions recents del nostre director executiu es referien específicament a la renovació del contracte de MotoGP de Malàisia més enllà del 2026, i no pas al possible retorn de la Fórmula 1.
“Tot i que la Fórmula 1 continua sent una part significativa de la nostra història, recuperar-ne els drets d’organització ha resultat complex i costós. La prioritat clau és protegir MotoGP, que continua connectant amb força amb els aficionats malaisis i que és més accessible tant des del punt de vista dels espectadors com de l’organització.
“Actualment, el contracte per acollir MotoGP a Malàisia dura fins al 2026. El SIC està plenament compromès a treballar estretament amb el Govern a través del Ministeri de Joventut i Esports (KBS), així com amb Dorna Sports S.L i altres actors rellevants per garantir la continuïtat d’aquest esdeveniment internacional de primer nivell a Malàisia.
“El SIC continuarà aportant dades i anàlisis sobre l’impacte econòmic, turístic i de desenvolupament per donar suport a la presa de decisions sobre el seu futur al país. Valorem la passió mostrada pel públic i pels actors implicats en aquest afer i reafirmem el nostre compromís de garantir el futur de MotoGP a Malàisia per al benefici dels aficionats, els socis i la nació.”
