El pilot de Campos Racing, Pepe Martí, ha acabat en segon lloc a la segona cursa del cap de setmana, mentre que Zane Maloney ha guanyat
Pepe Martí ha pilotat de manera brillant i ha finalitzat segon, després que durant el dia d’ahir pugés també al podi. El pilot de Rodin Motorsport, Zane Maloney, ha plantejat la cursa de manera molt intel·ligent i ningú li ha pogut treure la primera posició, aconseguint un doblet històric.
A la sortida, Isack Hadjar s’ha trobat a Gabriel Bortoleto al primer revolt i el pilot francés s’ha quedat fora de combat. A continuació, Enzo Fittipaldi ha impactat amb el monoplaça de Hadjar i també ha hagut d’abandonar.
Bortoleto ha patit danys en el seu monoplaça, i ha estat sancionat amb 10 segons. A més a més, ha sortit el Safety Car. Pepe Martí ha fet una sortida impecable, evitant tot el caos inicial i guanyant cinc posicions.
Un cop reiniciada la cursa, Martí li ha guanyat la posició a Bortoleto i a Hauger, aprofitant el seu joc de pneumàtics tous. Jak Crawford també ha avançat al pilot brasiler. Seguidament, ha fet el mateix que el pilot català avançant a Hauger en el desè revolt.
Unes voltes més tard, el jove pilot de Campos li ha guanyat la posició de manera magistral a Zak O’Sullivan. Per altra banda, Juan Manuel Correa ha hagut d’abandonar.
En una gran lluita, Hauger ha passat a Bortoleto. Per darrere seu, Richard Verschoor s’ha col·locat setè després d’avançar a Ritomo Miyata.
O’Sullivan, que ha començat amb pneumàtics durs, ha realitzat un primer stint realment bo. El primer que ha fet l’aturada ha estat Victor Martins a la volta 11.
Miyata ha estat capaç de retornar-li la jugada a Verschoor i s’ha situat en setè lloc. El pilot neerlandès ha apretat molt en el primer stint i ha estat dels primers en entrar a boxes.
Taylor Barnard, que també havia parat, ha hagut de tornar a entrar al pit lane, ja que no li havien col·locat correctament un pneumàtic.
Oliver Bearman i Amaury Cordeel han tingut un toc a l’inici de la recta principal, moments previs a entrar a boxes. No obstant això, els dos han pogut continuar.
Verschoor ha estat sancionat amb 5 segons per anar més ràpid a boxes. També, a Crawford se li ha calat el monoplaça en el pit lane i ha abandonat.
Voltes després de l’incident amb Bearman, Cordeel s’ha retirat de la cursa. El pilot britànic ha sofert danys en l’aleró davanter.
A la volta 19, Martins ha tingut un problema i no ha pogut continuar. Martí i Maloney han aprofitat per fer la seva aturada. Finalment, ha sortit el cotxe de seguretat.
Andrea Kimi Antonelli, debutant a la categoria, ha guanyat set posicions i s’ha posat en desè abans de la sortida del Safety Car.
Franco Colapinto ha fet un bon reinici de cursa i ha guanyat la posició a Miyata. El pilot japonés ha perdut tres posicions en un moment. Colapinto n’ha guanyats una altra, i Antonelli ha superat al seu company d’equip Bearman.
Antonelli no s’ha aturat i ha continuat progressant. Paul Aron ha passat a Hauger en la lluita per la quarta plaça. Els dos pilots d’Invicta Racing han avançat a Antonelli.
A sis voltes del final, Martí ha fet un bon avançament sobre O’Sullivan al primer revolt, obtenint la segona posició. A la següent volta, Aron ha fet el mateix i ha començat a seguir l’estela del pilot català.
Maloney ha controlat la cursa a plaer i ha pujat al primer esglaó del podi. Martí ha estat segon, aconseguint el segon podi del cap de setmana. Aron ha tancat les posicions de podi. O’Sullivan ha finalitzat en quart lloc, seguit de Bortoleto i Colapinto.
