I no és solament per la seva irrebatible fama, sinó que el rendiment de l’italià i el dels seus companys Farfus i Martin (Team WRT) està sorprenent després d’obtenir el millor registre en el primer dia de competició
La 8a edició del Festival de la Velocidad de Barcelona-Legado María de Villota ha arrencat avui al Circuit de Barcelona-Catalunya amb una primera jornada de pràctiques oberta al públic. Amb el desenllaç de l’Endurance Cup en ment, els 164 protagonistes del Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS han començat a posar-se a prova sobre l’asfalt català.
El Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS registra al Circuit el rècord de participació del certamen, amb 54 equips inscrits i un total de 164 pilots, una cosa inèdita fins al moment. Aquest repte i honor que recau sobre el Circuit és especialment interessant per als aficionats, els quals compten amb Valentino Rossi com a convidat d’honor.
Encara que guanyar la final de l’Endurance Cup és tot un desafiament donat el context, o fins i tot arribar a liderar la prova; l’ex pilot de MotoGP està fent mèrits per a aconseguir-ho, i és que el seu BMW M4 GT3 ha signat el registre més ràpid del dia amb els seus companys Augusto Farfus i Maxime Martin (Team WRT). L’1:40.324 de la primera tanda d’entrenaments privats els ha valgut per a mantenir la posició més avantatjada a la tarda.
A tan sols 45 mil·lèsimes ha parat el cronòmetre l’equip Dynamic GT amb Ayhancan Güven, Sven Müller i Christian Engelhart, tots ells als comandaments d’un Porsche 911 GT3 R. El conjunt italià demostra novament que la tanda matinal ha estat bastant més ràpida que la vespertina, la qual s’ha vist afectada per les altes temperatures.
L’AKKODIS ASP Team (Raffaele Marciello, Timur Boguslavskiy, Jules Gounon) ha estat el tercer protagonista de la jornada, representant la tercera marca en discòrdia, Mercedes. El seu temps ha estat concretament un 1:40.584. També cal destacar l’AF Corse – Francorchamps Motors (Daniel Serra, Davide Rigon, Antonio Fuoco), el conjunt més veloç de la segona tanda.
Entre tots aquests participants, especialment decisiu resulta el pas per Barcelona per a l’AKKODIS ASP Team, ja que es juga la corona de l’Endurance Cup tant en l’apartat d’equips com en el de pilots. De moment, els francesos estan destacant més que els seus immediats rivals, els integrants del Rowe Racing (Philipp Eng, Marco Wittmann, Nick Yelloly), que avui no han superat la 15a plaça.
Fi de curs de les GT4 European Series by Rafa Racing Club
Les GT4 European Series by Rafa Racing Club també tanquen temporada a Barcelona i, de moment, és la disciplina que més avançat té el seu planning esportiu. Aquesta tarda han disputat els pre-qualificatius, una tanda d’una hora que ha permès destacar alguns participants.
L’equip Elite Motorsport with Entire Race Engineering s’ha emportat una primera i segona plaça amb Josh Rattican/Tom Emson i Jack Mitchell/Alex Denning respectivament. El temps de referència ha estat un 1:50.062 i li ha pertangut a la dupla Rattican-Emson, encara que els seus companys d’equip i majors rivals de moment s’han quedat molt a prop.
El certamen compta amb la participació de l’equip de Nil Montserrat, ex integrant del programa de Joves Pilots del Circuit. En concret, l’NM Racing Team tindrà aquest cap de setmana un total de tres unitats a pista, totes elles un Mercedes-AMG GT4. Entre els seus pilots destaca el català Lluc Ibáñez, que intentarà lluir-se davant el públic local.
Múltiples opcions per a un equip de casa al McLaren Trophy Europe
L’equip espanyol SMC Motorsport està sent una de les formacions més sòlides del recentment creat McLaren Trophy Europe, un campionat monomarca que tanca temporada després d’una gira pel continent amb cinc cites dobles.
En la divisió Artura Trophy són justament Gonzalo de Andrés i Tomás Pintos els actuals líders i possibles campions, tots dos integrants de l’SMC Motorsport. Tot i així, en les dues sessions de lliures disputades avui el protagonista ha estat un altre.
Fran Rueda, un altre dels membres del conjunt nacional, s’ha fet amb el monopoli dels temps avui. L’espanyol ha obtingut els millors registres de totes dues tandes, demostrant que pot plantar cara als seus companys d’equip aquest cap de setmana. Charles Zwolsman sembla ser el següent candidat més sòlid, amb una segona i tercera plaça. De Andrés i Pintos s’han mantingut al top 6.
Activitats
Fora de la pista hi haurà una zona de fabricants d’automòbils on contemplar els últims models de les marques i una de les reunions de vehicles modificats i performance més grans. A més, una exposició d’Hipercars, un village amb botigues i una pista d’autos de xoc. Existeixen entrades que permeten l’accés a altres activitats com el Pit Walk, la Graella de Sortida, o visites guiades per les instal·lacions. També es pot accedir a pàdoc amb qualsevol entrada i contemplar de prop tots els super esportius, així com les seves pre-graelles de sortida.
Accés al Circuit
L’accés al Circuit s’efectuarà per la Porta 3 a partir de les 8.30 h (de divendres a diumenge) i els vehicles es podran estacionar al pàrquing IN6. La taquilla 3 també estarà oberta per a realitzar qualsevol tràmit. Les tribunes habilitades per a seguir l’acció seran la Principal, la F i la G.
Entrades
Les entrades pels tres dies d’acció estan disponibles a la web del Circuit. Existeixen modalitats molt diverses, des d’abonaments per a l’esdeveniment complet fins a entrades d’un sol dia (dissabte, diumenge), totes elles amb accés a pàdoc. Es poden adquirir a partir de 25 euros.
