Els vehicles especials de competició sovint són el resultat d’un intens treball en pista, i el nou Toyota GR Corolla GRMN és un exemple clar d’això. Aquesta versió radical del compacte japonès s’ha dissenyat tenint en compte l’eficiència i el rendiment en entorns competitivament exigents.
Amb un enfocament en l’eficiència del disseny, el GR Corolla GRMN destaca per la seva estructura lleugera i els materials de qualitat. Entre les millores, el vehicle presenta un capó, ales davanteres i alerons fets de fibra de carboni, aportant un aspecte que remet a les preparacions de competició però que arriba directament de fàbrica.
El motor del GRMN és un potent bloc de 1.6 litres amb tres cilindres i turbocompressor, que manté els 300 CV del model estàndard. No obstant això, el parell motor ha millorat, arribant als 415 Nm, amb l’objectiu d’aconseguir una acceleració brillant sortint de les corbes, tal com han demostrat les dades del Super Taikyu, el campionat japonès de resistència.
Per assegurar un rendiment constant en situacions extremes, el GRMN incorpora un innovador sistema de polvorització d’aigua sobre l’intercooler, que ajuda a mantenir la temperatura del motor durant les sessions intenses de circuit. Aquesta tècnica, similar a la que es feia servir en el llegendari Subaru Impreza WRX dels anys noranta, garanteix que el vehicle mantingui la seva eficàcia durant la competició.
Amb una tracció total GR-Four reconfigurada i una direcció assistida elèctrica ajustada, el GR Corolla GRMN centra la seva attentió en la estabilitat i el control en les corbes. A més, la reducció de pes d’uns 30 quilograms respecte al model base s’aconsegueix mitjançant l’eliminació dels seients posteriors i l’ús extens de fibra de carboni al disseny.
Pel que fa a les rodes, aquest model ve equipat de sèrie amb llantes de color bronze i pneumàtics Michelin Pilot Sport Cup 2, que proporcionen una adherència i rendiment excel·lents. La suspensió ha estat dissenyada tenint en compte les condicions més exigents, amb amortidors específics que doten al vehicle d’un comportament afavoridor sobre la pista.
En l’interior, el GRMN no deixa res al marge. El seient del pilot, fabricat amb fibra de vidre per reduir pes, ha estat dissenyat per a maximitzar la comoditat i l’eficiència durant la conducció. Elements com l’Alcantara i una placa de número de sèrie a l’interior reflecteixen l’alta qualitat i l’atenció al detall que caracteritzen aquest vehicle.
Pels que necessiten un model més funcional, Toyota presenta el Morizo RR Corolla, amb un canvi automàtic de vuit velocitats i la capacitat per a cinc passatgers, retenint l’essència esportiva del GR sense comprometre la pràctica quotidiana. Ambdós vehicles es poden veure al Fuji Motorsports Forest Welcome Centre fins a final de juny.
El preu del GRMN es anunciarà més endavant i l’accés s’organitzarà mitjançant sorteig. En l’actualitat, el Toyota GR Corolla no es comercialitza oficialment a Europa, i els exemplars que arriben al continent són generalment per importació particular. El GRMN, en ser una edició limitada, es convertirà probablement en una peça molt cobejada entre els aficionats.
