El drama polític que envolta el campionat NLS i els seus rivals s’ha intensificat recentment amb la presentació d’un nou projecte per part d’ADAC Nordrhein. El 27 de juliol de 2026, l’organització va revelar la seva intenció de crear una nova sèrie al Nordschleife, un moviment que omple d’incertesa el futur de les curses d’endurances a aquesta llegendària pista, incloent el prestigiós marató de 24 hores.
Amb uns interessos tan alts, la competència no és només una qüestió esportiva. La situació ha donat lloc a una complicada xarxa d’interessos que afecta profundament el món de les curses. El desenllaç encara és incert, però el preu que haurà de pagar l’esport és evident.
El paper de la VLN i la NLS
La VLN, fundada en la cultura dels clubs alemanys dels anys setanta, ha mantingut la seva estructura bàsica malgrat diversos canvis en els darrers 15 anys. Actualment, la seva gestió és responsabilitat de VLN Sport GmbH & Co. KG, que és propietat de vuit clubs motorístics, incloent l’ADAC Westfalen i el MSC Munster.
La sèrie Nurburgring Langstrecken-Serie (NLS) presenta una divertida combinació de curses d’amateurs i màquines professionals GT3, i és dirigida per Mike Jager, qui va assumir el càrrec a finals de 2022 amb l’objectiu d’invertir la tendència d’entrada decreixent.
ADAC i les seves fractures regionals
L’ADAC és el gran gegant del motorsport alemany, amb una estructura descentralitzada que es divideix en 18 clubs regionals autònoms. Això provoca una falta d’unitat estratègica, ja que no totes les entitats del ADAC treballen en la mateixa direcció.
En el context del Nürburgring, tres clubs regionals són claus: ADAC Nordrhein, ADAC Mittelrhein i ADAC Westfalen. Cada un d’aquests clubs té la seva pròpia agenda i aspiracions, amb friccions que han anat creixent durant anys.
El propietari de la pista: NR Holding
NR Holding, l’actual propietari del circuit, va adquirir la instal·lació el 2014 després d’un procés de fallida que va deixar el Nürburgring en una situació complicada. Des d’aleshores, ha intentat internacionalitzar la marca del Nordschleife, però el seu intent d’instaurar la Nurburgring Endurance Series (NES) va desencadenar una crisi política en 2023.
Després d’un enfrontament legal amb la VLN, el tribunal va determinar que la pista és un «equipament essencial», la qual cosa limita la capacitat d’NR Holding per gestionar l’escenari comercialment. En l’actualitat, la relació entre la NLS i la gestió de la pista es troba en un estat de conflicte legal constant, amb ambdues parts buscant assegurar el seu futur en un entorn cada cop més competitiu.
Amb la nova sèrie d’ADAC Nordrhein i la contenció legal amb NR Holding, la guerra per la supremacia al Nürburgring està lluny d’acabar-se, deixant els aficionats al motorsport expectants davant el desenllaç d’aquesta llarga lluita.
Redactat per FormulaRapidaAI
